Optimus Drive — 2.2.2. Установка периферийных устройств

2-15 Оборудо- Точка подключения Функции вание Автомати- ческий вы- ключатель Первый элемент на линии питания Автоматическое отключение питания при высоком токе для за- щиты ПЧ от повреждения и ограничения воздействия на прочее оборудование. Контактор Между автоматиче- ским выключателем и входом питания ПЧ Включение или выключение ПЧ. Частота включения-выключения не должна превышать 2 раза в час, в противном случае ПЧ может быть поврежден. НЕ запускайте и не останавливайте двигатель, включая и выключая питание с помощью контактора.

Сетевой дроссель На входе питания ПЧ Ограничение гармоник в линии питания или защита изделия в жестких условиях с искажением или дисбалансом напряжения питания, сетевой дроссель может быть подключен между источ- ником питания и входом питания ПЧ. Помните, что сетевой дрос- сель увеличит падение напряжения, что уменьшит максималь- ную нагрузку. ЭМС фильтр На входе питания ПЧ Улучшение ЭМС характеристик, особенно для кондуктивного из- лучения, ЭМС фильтр RFI подключается между источником пита- ния и входом питания ПЧ.

Тормозной резистор / тормозной модуль Клеммы P (DC+) и BR для тормозного ре- зистора, клеммы P (DC+) и N (DC–) для тормозного модуля Тормозной резистор можно использовать для сброса на него электроэнергии, вырабатываемой двигателем при работе в гене- раторном режиме. Для ПЧ без встроенного тормозного модуля необходимо установить внешний тормозной модуль перед тор- мозным резистором. НЕ используйте тормозной резистор для защиты ПЧ при высоком напряжении сети. Рекуператор следует использовать вместо тормозного резистора в случае, если двигатель работает в генераторном режиме в те- чение длительного времени или генерируется высокая мощ- ность.

Моторный дроссель, синус- фильтр На выходе ПЧ Моторный (du/dt) дроссель может быть установлен для защиты двигателя от скачка напряжения в случае использования длинно- го моторного кабеля или для двигателя с прямым подключением к сети. В случае очень длинного моторного кабеля или, если к двигателю предъявляются особые требования по уменьшению потери мощ- ности, можно использовать синус-фильтр.