Глава 5 Силовые клеммы | MS300 5-2 Затяните винты клемм силовой цепи во избежание искрения в результате ослабления винтов из-за вибрации. При необходимости подключите индуктивный фильтр к выходным клеммам преобразо- вателя U/T1, V/T2, W/T3. НЕ подключайте к выходным клеммам фазокомпенсирующие конденсаторы, индуктивно-емкостные и резистивно-емкостные фильтры, если только это не рекомендовано производителем. НЕ подключайте тормозной резистор непосредственно к клеммам +1|DC+ и DC-, +2/B1 и DC- во избежание повреждения преобразователя. Убедитесь в корректной изоляции силовых цепей в соответствии с действующими нор- r мами. .
s Клеммы подключения к сети c Клеммы R/L1, S/L2 и T/L3 можно подключать к сети в любой последовательности. i Для быстрого отключения преобразователя частоты от сети при аварии на входе реко- n мендуется устанавливать магнитный контактор (МС). На обеих сторонах контактора o должны быть установлены R-C разрядники. r Убедитесь в соответствии токов и напряжений значениям, указанным на заводской таб- t личке преобразователя. l При организации защиты от токов утечки на землю используйте приборы с чувствитель- e ностью более 200 мА и задержкой отключения более 0.1 сек во избежание нежелатель- d ных отключений.
Используйте кабель-каналы или экранированные кабели для прокладки силовых цепей, и а заземляйте оба конца кабель-канала или экрана. т Не запускайте и не останавливайте привод при помощи подачи и отключения питания. Используйте для этого команды ПУСК/СТОП. При необходимости запускать и останавли- й вать привод при помощи подачи и отключения питания настоятельно рекомендуется не а делать этого чаще, чем один раз в час. Для соответствия стандартам UL подключайте преобразователь к системам питания с 3WYE. с Выходные силовые клеммы Используйте двигатели с хорошей изоляцией, допускающие работу с преобразователем н частоты.
а Если клеммы преобразователя U/T1, V/T2 и W/T3 подключены к соответствующим клем- ч мам двигателя, то двигатель вращается против часовой стрелки (если смотреть со сторо- ны вала) при пуске вперед. Для изменения направления вращения поменяйте местами а два провода на клеммах двигателя. к с Вращение л вперед й