светодиода канала индикации и выводит на верхний ЦИ в этом канале сообщение в виде горизонтальных прочерков ( ---.- ). При восстановлении работоспособности неисправных датчиков аварийный сигнал снимается автоматически. 5.2.6.3 На время неисправности любого из датчиков в каналах Т наруж. , Т обр. или Т приточ. прибор переводит систему в режим защиты калорифера от замораживания. 5.2.7.1 Для работы с исполнительными механизмами и устройствами системы в прибор встроены четыре электромагнитных реле: 5.2.7 Управление исполнительными механизмами и устройствами − Реле «КЗР откр. » и «КЗР закр.
», оснащенные нормально-открытыми контактами, служат для управления электроприводом запорно-регулирующего клапана. В процессе работы прибор управляет КЗР по алгоритмам, приведенным в разделе 4. − Реле «Жалюзи» предназначено для управления механизмом подачи в систему наружного воздуха, а также для управления электродвигателем вентилятора. При этом команда на включение вентилятора и открывание жалюзи формируется его нормально-открытым контактом, а команда на закрывание жалюзи — нормально- закрытым контактом той же группы. Алгоритмы управления вентилятором и жалюзи изложены в разделе 4.
− Реле «Авария» служит для выдачи обобщенного аварийного сигнала, формируемого при неисправности любого из входных датчиков по п. 5.2.6, или при отказе основного оборудования, в результате которого происходит срабатывание контактных датчиков «С2», «С3» ( п. 4.1.8). Кроме того, после установки соответствующего кода в параметре P-06 обобщенный аварийный сигнал может формироваться и при переходе системы в режим защиты калорифера от замораживания по п. 4.1.5. 30 Примечание – В приборе ТРМ33-Щ4, в режимах «Просмотр» и «Программирование»