Техника безопасности Привод VLT Automation Low Harmonic Drive Инструкция по эксплуатации 2 Техника безопасности 2.1.1 Замечания по технике безопасности Прежде чем приступать к ремонтным работам, убедитесь, что все входы напряжения отсоединены и что после этого прошло достаточно времени. 2 2 ВНИМАНИЕ! Напряжение преобразователя частоты опасно, если он подключен к сети. Неправильный монтаж двигателя, преобразователя частоты или периферийной шины может стать причиной повреждения оборудования, серьезных травм персонала или даже смерти. Поэтому следует выполнять указания настоящего руководства, а также следовать государственным и местным правилам и нормам по технике безопасности.
Монтаж на больших высотах над уровнем моря ВНИМАНИЕ! В случае высоты над уровнем моря более 3 км обратитесь в Danfoss относительно требований PELV. Предотвращение непреднамеренного пуска 1. Когда преобразователь частоты подключен к сети, двигатель можно остановить с помощью цифровых команд, команд, поступающих по шине, заданий или местного останова. В случае, если по соображениям безопасности персонала необходимо предотвратить непреднамеренный пуск, указанных способов останова недостаточно. 2. Во время изменения параметров двигатель может запуститься. Поэтому для останова следует нажать кнопку [Reset] (Сброс); после чего можно изменять параметры. 3.
Остановленный двигатель может запуститься либо из- за неисправности электроники в преобразователе частоты, либо при исчезновении временной перегрузки или отказа в питающей электросети или в цепи подключения двигателя. Правила техники безопасности 1. При выполнении ремонтных работ преобразователь частоты должен быть отключен от сети питания. Убедитесь в том, что сеть питания переменного тока отключена и что выдержано необходимое время перед снятием двигателя и разъемов сетевого питания. 2. Кнопка [Off/Reset] (Выкл./Сброс) на LCP преобразователя частоты не отключает устройство от сети, и, следовательно, ее нельзя использовать в качестве защитного выключателя. 3.
Следует правильно выполнять защитное заземление: пользователь должен быть защищен от напряжения питания, а двигатель — от перегрузок в соответствии с действующими государственными и местными нормами. ВНИМАНИЕ! Прикосновение к токоведущим частям может привести к смертельному исходу — даже если оборудование отключено от сети. 4. Токи утечки на землю превышают 3,5 мА. Убедитесь также, что отключены все прочие входные источники напряжения, такие как внешнее питание 24 В пост. тока, системы разделения нагрузки (подключение промежуточной цепи постоянного тока), а также что разомкнуто подключение двигателя для кинетического резервного питания. 5.
Защита от перегрузки устанавливается с помощью 1-90 Тепловая защита двигателя . Если требуется предусмотреть эту функцию, установите 1-90 Тепловая защита двигателя на значение [ЭТР: отключение] (значение по умолчанию) или [ЭТР: предупрежд]). ПРИМЕЧАНИЕ Эта функция инициализируется при токе двигателя, равном номинальному току, умноженному на 1,16, и номинальной частоте двигателя. Для Северной Америки: Функции защиты с помощью электронного теплового реле (ЭТР) обеспечивают защиту двигателя от перегрузки по классу 20 согласно требованиям NEC. 6. Имейте в виду, что при разделении нагрузки (присоединении промежуточной цепи постоянного тока) и наличии внешнего напряжения 24 В пост.
тока преобразователь имеет не только входы напряжения L1, L2 и L3. MG34O250 – VLT ® является зарегистрированным товарным знаком компании Danfoss 7