Рисунок 3: Клеммы подключения АКБ XF Замечание 1: Убедитесь, что все провода подключены к клеммам надежно и плотно. Замечание 2: Рекомендуется установка индивидуального выходного автомата между выходом ИБП и нагрузкой. При необходимости выходной автомат ИБП может иметь защиту от утечки тока (УЗО). ● До подключения ИБП убедитесь в наличии батарейного автомата или иных защитных устройств между ИБП и комплектом внешних АКБ. Если защитные устройства отсутствуют — обязательно установите соответствующие защитные устройства и обязательно отключите батарейный автомат перед подключением ИБП. 4. Подключение АКБ Замечание: перед подключением АКБ убедитесь, что батарейный автомат выключен.
● Перед подключением АКБ обратите внимание на номинальное постоянное напряжение ИБП и количество подключаемых к ИБП батарей, по умолчанию используется 40 шт АКБ с номинальным напряжением 240 В. Дополнительно проверьте указанное непосредственно на ИБП батарейное напряжение. Подключение некорректного количества АКБ, или АКБ с некорректным постоянным напряжением, может привести к повреждению ИБП. ● Подключение АКБ осуществляется 3 проводами: Бат. «+», Бат. «-» Бат. «N», где Бат. «N» - средняя точка линейки АКБ. Примерная схема подключения на рисунке ниже: Рисунок 4. Подключение АКБ ● Обратите особое внимание на полярность подключения внешних АКБ и убедитесь в их правильном подключении.
Неправильное подключение приводит к повреждению ИБП. ● Убедитесь в надежном и качественном подключении заземления. Все провода должны соответствовать требованиям по сечению, маркировке и цвету и должны быть тщательно проверены перед подключением. Проверьте напряжение между проводом заземления и нейтральным проводом — оно не должно превышать 5 В. ● Убедитесь, что входные и выходные силовые фазные и нейтральные провода соответствуют требуемым. Убедитесь, что правильно сфазированы и подключены силовые провода (фаза- нейтраль, а не наоборот), и что между фазными и нейтральными проводами нет короткого замыкания. 5. Установить на место крышку клеммного блока ИБП. 8