● 事件中上电周期、读取时上电周期、事件记 录完整状态、本次事件距离上次事件的时间 间隔、Tend：EDR自行记录。 间顺序依次覆盖；对于锁定事件数据，不应被后 续事件的数据覆盖。 EDR 数据公开 ● 记录EDR数据的ECU硬件编号、记录EDR 数据的ECU硬件序列号、记录EDR数据的 ECU软件编号：EDR自行记录。 除以下情况外，我们不会将记录在 EDR 中的数据 向第三方公开： ● 与车主（或出租车辆的承租人）达成协议。 ● 车辆识别代码：EDR自行记录。 ● 应警方、法院或政府机构的官方要求。 ● 纵向加速度、横向加速度：EDR自行记录。 ● 驾驶员安全带预紧装置展开时间、驾驶员正 面气囊展开时间（第一阶段）、驾驶员侧面 气囊展开时间、驾驶员侧面气帘展开时间、 前排乘客安全带预紧装置展开时间、前排乘 客正面气囊展开时间（第一阶段）、前排乘 客侧面气囊展开时间、前排乘客侧面气帘展 开时间、乘员保护系统报警状态：EDR自行 记录。 ● 在诉讼中为赛力斯汽车有限公司辩护。 ● 在不公开特定车辆和车主信息的情况下，用 于研究目的。 车联网提醒 ● 基于法律法规要求，您车上的车联网卡需要 进行实名登记。 ● 车辆销售后，赛力斯汽车有限公司会将您的 登记信息、车联网卡号码或识别码等基础信 息传送至电信企业。 ● 转向角度：电子助力转向系统（EPS）外发， EDR通过总线获取并记录。 ● 年、月、日、时、分、秒：影音娱乐系统主 机（ IVI ）外发， EDR 通过总线获取并记录。 ● 您在办理车辆过户时，应同步办理车联网卡 实名过户手续。 ● 电子驻车制动系统状态：电子驻车制动 （ EPB ）外发， EDR 通过总线获取并记录。 注意 切勿私自拆除或暴力破坏车联网模块。 ● 转向信号开关状态、轮胎压力监测系统报警 状态：车身控制器（ BCM ）外发， EDR 通过 总线获取并记录。 车辆报废 ● 制动系统报警状态：车身稳定控制系统 （ ESC ）、智能助力器（ iBooster ）外发， EDR 通过总线获取并记录。 按照国家环保法要求，达到使用年限或不能满足 道路使用条件的车辆应按国家环保法规要求进 行报废处理。 ● 自适应巡航控制系统状态、辅助紧急制动系 统状态： ADAS 系统外发， EDR 通过总线获 取并记录。 只有经过相关国家机构认证的回收企业才允许 报废车辆，报废车辆前，请联系 AITO 用户中心， 咨询车辆报废相关事宜。 报废处理时必须遵守有关的安全条例与法律法 规。 EDR 数据提取 提取 EDR 数据需使用专用设备。除赛力斯汽车有 限公司外，使用专用设备的第三方（如执法部 门）如具有访问车辆或 EDR 的权限也可以提取数 据。 EDR 记录数据可以通过 OBD 诊断接口读取 （请参阅页码 181 ）。 中控屏系统 车辆中控屏搭载 HarmonyOS 操作系统，为不同 设备的智能化、互联与协同提供了统一的语言。 EDR 事件存储策略 EDR 系统能记录连续三次碰撞事件数据，如果 EDR 系统没有足够空间记录一个事件，当前事件 数据应覆盖之前非锁定事件数据，但均应按照时 4 前言