Для блокировки рулевого управления на стоянке установите ключ в положение «III», выньте его и поверните рулевое колесо в любую сторону до щелчка, означающего, что язычок запорного устройства замка совпал с пазом стопорной втулки вала рулевого колеса. При отпирании рулевого управления вставьте ключ в выключатель зажигания и, покачивая вправо-влево рулевое колесо, поверните ключ по часовой стрелке в положение «0». В целях исключения случаев ошибочного включения стартера при работающем двигателе (положение «II» ключа) в конструкции механизма замка применена блокировка, дающая возможность повторного пуска двигателя только после возврата ключа в положение «0». ВНИМАНИЕ!
Запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из выключателя зажигания при движении автомобиля. Остановка двигателя приведет к потере эффективности тормозов, а при вынутом ключе зажигания вал рулевого управления блокируется противоугонным устройством и автомобиль становится неуправляемым. ЩИТОК ПРИБОРОВ В щиток приборов (рис. 3.3) входит: I указатель уровня топлива в баке с контрольной лампой резерва топлива. Каждый бак имеет свой датчик указателя; II указатель температуры охлаждающей жидкости; III указатель давления масла в системе смазки двигателя; IV вольтметр, показывающий напряжение в бортовой сети автомобиля. Рис. 3.3. Щиток приборов (наименование позиций см. в тексте) 27