28 Техника безопасности Электроника двигателя Для обеспечения штатного функционирования двигателя и его электрической системы шина заземления двигателя на раму должна быть электически непосредственно связана с аккумуляторной батареей. Такая связь может быть выполнена путем заземления на стартер, путем использования цепи заземления стартера на раму либо путем непосредственного заземления двигателя на раму. Все заземляющие соединения должны обеспечивать надежный электрический контакт и не иметь коррозионных повреждений.
Генератор переменного тока двигателя должен быть заземлен на отрицательную - клемму аккумуляторной батареи с помощью провода, имеющего сечение, достаточное для пропускания полного зарядного тока от генератора. i01573000 Электроника двигателя Код SMCS (Код обслуживания): 1000; 1400; 1900 Любые эксперименты с системой электронного управления или электропроводкой изготовителя сопряжены с опасностью и могут привести к травмам (вплоть до смертельных) и (или) к повреждениям двигателя. Данный двигатель оборудован сложной, программируемой системой контроля и управления двигателем. Блок электронного управления двигателя (БЭУ) может контролировать все текущие эксплуатационные режимы двигателя.
При выходе из допустимых переделов какого-либо из параметров двигателя БЭУ немедленно инициирует соответствующее управляющее действие. Система управления и контроля двигателя может выполнять следующие действия: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, СНИЖЕНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ и ОСТАНОВ. В этих режимах контроля имеется возможность ограничивать частоту вращения коленчатого вала двигателя и (или) мощность двигателя.