15 как автоматизация освобождает временные ресурсы и делает управление станции более удоб- ным, а Константин Смирнов (СТО «Масленка», Урень) поделился опытом использования ИИ для увеличения скорости подбора запчастей. Самое интересное организато- ры припасли на финальную часть мероприятия. Александр Пере- гудов и Алина Белова из ЦРПТ рассказали об обязательном вне- дрении системы «Честный знак». Вкратце напомним, что «Честный знак» — это национальная систе- ма цифровой маркировки това- ров, которая призвана защитить потребителей от подделок. Визу- ально это QR‑код с информацией о конкретном продукте, своего рода паспорт абсолютно любого товара — от одежды до лекар- ственных средств.
Система очень удобна для простого потребителя, который с помощью смартфо- на и мобильного приложения может моментально проверить подлинность товара. Однако для продавца это неизбежно связано с дополнительными затратами. Представители ЦРПТ попы- тались максимально подробно рассказать о том, как будет функ- ционировать маркировка, ведь именно ЦРПТ является операто- ром системы и предоставляет методологическую поддержку всем отраслям, которые этой самой маркировкой затронуты. С 1 сентября 2025 года вся про- дукция, ввозимая в РФ, должна быть промаркирована, но будет возможность торговать остат- ками продукции, не имеющей маркировки.
С 1 декабря оборот такой продукции будет запрещен, а с 1 апреля 2026-го в систему активно вступает оптово-роз- ничное звено, и будет необхо- димо считывание маркировки на каждом этапе перемещения товара. Александр Перегудов отметил, что до 1 сентября действует бесплатная возмож- ность промаркировать остатки продукции, а после за данную процедуру уже будут взыматься деньги. Он также ответил на це- лый ряд актуальных вопросов из зала. Например, объяснил, как работать с маркировкой при продаже масла или других жидко- стей на розлив из бочки.
В таком случае фасованную порцию продукта необходимо отдельно маркировать или избежать этого процесса включением самого масла или антифриза в стои- мость услуг по замене. Естественно, не обошлось и без доли критики как про- екта маркировки в целом, так и отдельных аспектов деятель- ности оператора. Так, Александр Пахомов (СТО «Дилижанс», член правления Союза автосервисов) выступил с большим разбором реального применения «Честного знака» в условиях современного автосервиса. Первым делом он отметил, что новая система мар- кировки не работает со старым программным обеспечением автосервисов. Соответственно, любой СТО придется обновлять ПО до самой последней версии, где есть поддержка маркировки.
Подобная реформа может обой- тись автосервису в сумму более полутора миллиона рублей, не го- воря уже о том, сколько займет процесс адаптации к новому ПО даже безотносительно «Честного знака». Также Александр Пахомов подверг сомнению информацию представителей ЦРПТ, которые утверждали, что маркировка обойдется в 60 копеек с одного товара. По мнению эксперта, эта сумма может быть полу- чена «в идеальных условиях», а по факту маркировка будет стоить гораздо дороже, ведь придется оплачивать покупку тех- ники, услуги сотрудника для про- ведения маркировки и расходные материалы. Для примера А. Пахо- мов привел работу знакомого ему поставщика масла, имеющего собственный склад в РФ.
По его оценкам, каждая маркировка обходится в 12 рублей. А. Пахомов также отметил, что все эти затраты включаются в себестоимость продукта и по- падают на следующую ступеньку, где дистрибьютер также должен будет проделать целый ряд процедур, чтобы осуществить маркировку товара. Таким обра- зом, по мнению г-на Пахомова, все это приведет к тому, что после прохождения всей цепочки поставщиков товар окажется зна- чительно дороже, ведь каждое из звеньев будет аккумулировать затраты на маркировку в цене товара. И за все это заплатит потребитель.
Завершила конференцию Наталия Никонова (юрист компа- нии «Защита и право»), которая рассказала гостям мероприятия о правовой защите автосервиса и о том, как СТО могут взаимо- действовать с запчастями клиен- та и оформлением гарантий. июль 2025 • # 140