размер той скидки, что станет доступна покупателям после ее увеличения. Кроме того, многое будет зависеть от того, сколько средств будет выделено правительством на финансиро- вание программ стимулирования спроса до конца года. Если, как это не раз уже бывало в прежние годы, все выделенные деньги будут израсходованы за счита- ные месяцы активного действия программ, существенного влия- ния на рынок такая поддержка не окажет. Опыт предыдущих лет также подсказывает, что макси- мальный эффект от программ господдержки Минпромторга — порядка 250–300 тыс. дополни- тельно проданных автомобилей.
На сегодняшний день динамика продаж на рынке такова, что за 2025 год будет продано порядка 1,3 млн новых машин. Поэтому максимум, на который может рассчитывать профиль- ное министерство, — это выход авторынка за счет госпрограмм на уровень прошлого года. Что же до бенефициаров «старых новых» мер стимулиро- вания спроса, то, учитывая, что распространяются они на относи- тельно бюджетные автомобили российской сборки, максималь- ный профит от внедрения обнов- ленных госпрограмм получат прежде всего отечественные автопроизводители — АвтоВАЗ, УАЗ да автозавод «Москвич».
Из иностранцев — разве что GWM (если его бестселлер Haval Jolion уложится в ограничения по стои- мости автомобилей, участвующих в программах стимулирования спроса). Объединяет их всех, как нетрудно догадаться, то, что умереть им не дадут ни при каких обстоятельствах. А уж как будет оформлена господдержка (в виде программ стимулирования спроса или прямых субсидий) — вопрос второй, если не третий. Одним словом, от падения продаж и сокращения спроса страдают все, а чиновники из профильного министерства по-прежнему делят игроков рын- ка на тех, кто Too big to fail, и всех остальных. Так что, повторимся, ничего нового… Автомобильный журнал «Движок» Учредитель и издатель:
ООО «КВС-Медиа» Генеральный директор: Силков Константин Валентинович Главный редактор: Зубко Роман Юрьевич Обозреватели: Вадим Аскаров Алина Болдырева Менеджер по рекламе: Владислав Белов Дизайн журнала, сайта, видео: Владимир Мироненко Сайт журнала: dvizhok.su Адрес редакции: 194044, Россия, Санкт-Петербург, ул. Комиссара Смирнова, 15, лит. А, офис 347, тел.: +7 (812) 448-57-87, chief@dvizhok.su Печать журнала: Типография «Эталон», г. Санкт-Петербург, ул. Трефолева, 2 АУ Подписано в печать 04.07.2025 г. Рекламно-информационное издание. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС77-59686 от 23.10.2014 г.
выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Журнал издается с 2012 г. Выходит 1 раз в месяц. Тираж 10 000 экз. Распространяется БЕСПЛАТНО Любое использование опубликованных материалов, а также дизайнерских разработок допускается только с письменного разрешения редакции. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Редакция не несет ответственности за содержание предоставленных рекламных материалов.
16+ Колонка редактора «Ударим субсидиями по сокращению спроса!» В первых числах июля глава Как Минпромторг Минпромторга РФ Антон Али- будет бороться ханов предупредил российских сенаторов об опасности паде- с падением продаж ния продаж новых автомоби- на авторынке лей в нашей стране по итогам 2025 года на 40%. И рассказал о том, как его министерство на- мерено избежать столь негатив- ного сценария развития ситуации на авторынке.
Если вкратце, С разъяснением того, что это то ничего нового подчиненные за меры, министр тянуть не стал г-на Алиханова не придумали, и рассказал о них буквально а главными бенефициарами на следующий день в рамках разработанных мер станут те, прошедшего там же, в Совфеде, кому и без того гарантирована правительственного часа. По сло- господдержка. вам А. Алиханова, в Минпромтор- ге увеличат скидки на машины, В нынешних бедах, пре- предусмотренные в механизмах следующих авторынок, глава поддержки спроса на авторынке, Минпромторга ожидаемо обвинил а также восстановят программы Центробанк с его жесткой денеж- «Первый автомобиль» и «Семей- но-кредитной политикой. «В этом ный автомобиль».
году, к сожалению, с учетом «Чтобы не допустить про- ставки, с учетом дополнительных гнозируемой 40%-ой просадки условий, которые были введены продаж, мы будем увеличивать Центральным банком в части скидки по нашим механизмам автокредитования, кредитова- поддержки спроса, а также мы ние практически заморожено. полноценно восстанавливаем И мы видим серьезное падение, программы „Первый автомобиль“ минус 28%, но предпринимаем и „Семейный автомобиль“», — меры, которые нам позволят приводит «Интерфакс» заявление избежать планируемого, исходя министра на правительственном из динамики, которую мы видим, часе в верхней палате российско- 40%-го падения. Есть предло- го парламента.
жения относительно того, как Насколько эффективными этого не допустить», — цитирует окажутся заявленные меры, агентство «Интерфакс» заявление гадать пока бессмысленно — г-на Алиханова, прозвучавшее по крайней мере до тех пор, пока в ходе его выступления на заседа- не опубликованы основные нии комитета Совета Федерации параметры восстанавливаемых по экономической политике. программ, а также неизвестен