опасности предложено использовать просветный эффект при бистатической радиолокации с использованием монохроматических и широкополосных зондирующих сигналов. В данной работе рассматриваются два возможных варианта реализации бистатической радиолокации с использованием просветного эффекта. В первом варианте в качестве источников зондирую- щих сигналов предлагается использовать естественные радиоисточники (Солнце, сверхновая Кассиопея А, и др.), а прием сигналов осуществлять крупными радиотелескопами, методом апертурного синтеза. В случае использования Солнца обнаруживаются объекты на неболь- шом от него расстоянии.
Во втором варианте в качестве передатчиков рассмотрено примене- ние наземных РЛС, а для размещения приемных систем используются удаленные КА. Экс- перименты с применением зондирующих сигналов передатчиков КА, проводившиеся на комплексе радиоинтерферометрии со сверхдлинными базами радиофизического института ННГУ им. Н.И. Лобачевского, подтвердили перспективность разработки подобных РЛС. Библиографический список 1. Науч.-практ. конф. "Результаты обоснования проектного облика системы информа- ционно-аналитического обеспечения безопасности космической деятельности в около- земном космическом пространстве "Млечный путь". https://istina.ips.ac.ru/conferences/633886833/ 2. Шустов, Б.М.
Астероидно-кометная опасность: вчера, сегодня, завтра / Б.М. Шустов, Л.В. Рыхлова/ – М.: Физматлит. –2013. –384 с. 3. Бляхман, А.Б. Бистатическая эффективная площадь рассеяния и обнаружение объек- тов при радиолокации «на просвет» / А.Б Бляхман., И.А. Рунова // Радиотехника и элек- троника. – 2001, –Т. 46, №4 –С. 424-432. 4. Дугин Н.А. Возможности бистатических радиолокационных систем в решении зада- чи обнаружения потенциально опасных небесных тел / Н.А. Дугин, М.Б. Нечаева, В.В. Безруков // Известия ВУЗов «Радиофизика». – 2021, – Т. 64, №12. – С. 994-1003. УДК 621.396 КУЗНЕЦОВ С.Е., ПЛУЖНИКОВ А.Д., РУФИН Е.И.
ЦИФРОВАЯ ОБРАБОТКА СИГНАЛОВ В МИЛЛИМЕТРОВОМ РАДАРЕ КОНТРОЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕЕЗДА Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева Интенсивность движения по российским железным дорогам и их загруженность посто- янно возрастают. При этом существенно растет опасность дорожно-транспортных происше- ствий, в частности, на железнодорожных переездах. Для решения данной проблемы требует- ся повышение оснащенности железнодорожного хозяйства техническими средствами кон- троля и автоматизации. Одним из современных направлений в этом смысле является осна- щение железных дорог радиолокационной техникой.
При этом для повышения безопасности функционирования железнодорожных переездов возможно и использование отдельных (изо- лированных друг от друга) радиолокационных станций (РЛС), и объединение разнесенных РЛС в распределѐнную радарную сеть. При указанном применении радиолокационной техники требования ее надежности весьма велики, так как отказы способны привести к непоправимым и неприемлемым послед- ствиям. Упомянутые отказы могут быть обусловлены как аппаратными сбоями, так и дефек- тами программного обеспечения.
В связи с этим актуальным является исследование вопро- сов реализации функционального контроля радаров и радарных сетей при обслуживании же- лезнодорожных переездов – контроля функционирования аппаратных и программных 34