ципиально важно знакомство с историей горьковских промышленных предприятий и заво- дов, традициями и достижениями инженерных школ НГТУ. Для будущих инженеров, кото- рые, вернувшись в Туркмению, будут создавать и внедрять технологические разработки, по- добный опыт станет значимой концептуальной опорой. Этот опыт может сыграть тем более важную роль, что специфические черты развития многих отраслей промышленности, напри- мер, нефтегазовой, в России и Туркмении сходны. Интересно отметить, что стремление к ин- тенсивным межкультурным коммуникациям в сфере образования России и Туркмении столь ярко обозначилось совсем недавно.
Возможно, 2020-е годы со временем войдут в историю как новое начало культурного диалога между двумя великими добрососедскими странами. Библиографический список 1. Погорельцева, А.М. Эволюция системы высшего образования в Туркменистане на фоне современных образовательных трендов // Высшее образование в России. 2021. Т. 30. № 5. С. 150-160. 2. Белякова, Л.Ф. Туркменские студенты в Волгоградском техническом университете / Л.Ф. Белякова, Т.Л. Сидорова, Р.М. Петрунева, В.Д. Васильева // Высшее образование в России. 2020. № 4. С. 127-133. УДК 339.137 ПРОЕКТ «ПРОМЫШЛЕННЫЙ НИЖНИЙ» ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ДУБИК Е.А. 1 , УСОВ Н.В.
2 ЗАДАЧ НА РАЗНЫХ УРОВНЯХ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЭКОНОМИКИ 1 Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева 2 Московский международный университет 8 Нижегородская область исторически являлась и является промышленно- ориентированным регионом, специализирующимся на обрабатывающей промышленности. Этому способствуют два важнейших фактора: выгодное географическое положение Нижего- родской области и то, что регион не располагает месторождениями полезных ископаемых, которые составляют основу для сегодняшнего процветания многих территорий.
Нижегородские предприятия обеспечивают Российскую Федерацию целым рядом ви- дов продукции, среди которых лидирующие позиции занимает производство автобусов (имеющих технически допустимую массу более 5 т – 58,23% от российского объема), грузо- вых автомобилей (36,6%), газетной бумаги (20,7%), стальных труб (обсадных – 21,1%), ПВХ (32,6%), этилена (11,3%), первичной переработки нефти (4,1%) [3]. Исторические и многознаменательные темпы развития промышленного комплекса об- ласти достойны перспективного контекста в туризме. Однако в Нижегородской области, как и в России, промышленный туризм не имеет массового распространения среди внутреннего и внешнего туристического потока:
на его долю приходится 1% от общего российского рын- ка туристических услуг [3]. Сегодня согласно « Стратегии развития туризма в России до 2035 г.» развитие промыш- ленного туризма входит в федеральную повестку как часть общей задачи развития туринду- стрии и инвестиционной привлекательности страны. В 2016 г. веден национальный стандарт Российской Федерации «Туристские услуги. Промышленный туризм. Предоставление услуг». В 2017 г.
был учреждѐн Совет по развитию промышленного туризма в Российской Федерации, задачами которого является объединить турбизнес, промышленные предприятия и власти для стимулирования развития межрегиональных маршрутов промышленного ту- ризма, формирование единой карты промышленного туризма в России.