Mitsubishi — 6.2.6 Электронная защита двигателя (пар. 9)

Параметры Подробное описание базовых параметров 6.2.5 Время ускорения и торможения (пар. 7, пар. 8) Большое преимущество преобразователей частоты заключается в том, что подключенный к ним двигатель можно мягко ускорять и затормаживать. В противоположность этому двигатель, подключенный непосредственно к электросети, после включения достигает своей номиналь- ной частоты вращения в кратчайшее время, что часто бывает нежелательным, особенно в слу- чае привода чувствительной механики. Параметры 7 и 8 служат для выбора времени ускорения и времени торможения. Чем больше значение параметра, тем меньше изменяется скорость в единицу времени. Выходная частота [Гц] пар. 20 Время ускорения (пар.

7) Время торможения (пар. 8) С помощью параметра 7 устанавливается время ускорения привода. Время ускорения означает интервал (в секундах), необходимый для ускорения с 0 Гц до частоты, введенной в параметре 20. Время торможения, т. е. интервал (в секундах), за который привод должен затормаживаться с частоты, введенной в параметре 20, до частоты 0 Гц, можно задать с помощью параметра 8. 6.2.6 Электронная защита двигателя (пар. 9) Преобразователи частоты оснащены внутренней электронной функцией защиты двигателя. Эта функция определяет частоту и ток двигателя.

В зависимости от этих двух факторов и номи- нального тока двигателя, функция электронной защиты активирует защитные функции при пе- регрузке. Электронная функция защиты двигателя служит, в первую очередь, для защиты от не- допустимого разогрева при работе на частичных частотах вращения и с высоким крутящим моментом двигателя. При этом, среди прочего, учитывается уменьшенная теплоотводящая способность вентилятора двигателя. В параметре 9 вводится номинальный ток двигателя. Его можно узнать из таблички данных дви- гателя.

Чтобы деактивировать электронную защиту двигателя, параметр 9 устанавливается на "0" (напри- мер, в случае применения внешней защиты двигателя или если к одному преобразователю ча- стоты подключены несколько двигателей). Однако защита от перегрузки транзисторов преобра- зователя частоты продолжает действовать. Пособие для начинающего Преобразователи частоты 6 - 5 П о с т о я н н а