Отдельного внимания заслуживает запуск двигателя автомобиля зимой. При отрицательной температуре окружающей среды запуску двигателя в первую очередь мешает сильно загустевшее моторное масло в картере, подшипниках и на внутренних стенках двигателя. На пре одоление сопротивления, оказываемого деталям двигате ля загустевшим маслом, уходит большая часть мощности стартера. Кроме того, именно в этот момент расходуется значительная часть общего ресурса двигателя, ведь про исходит трение деталей абсолютно без смазки. Помимо загустевшего масла запуску двигателя мешает снижение мощности, развиваемой стартером, вследствие того, что замерзшая аккумуляторная батарея не способна подать достаточный ток.
Следующая причина - недостаточная ис паряемость топлива и, как следствие, невозможность соз дания качественной топливовоздушной смеси. В дизель ных двигателях ситуация осложняется еще и тем, что па рафин, содержащийся в дизельном топливе, оседает на стенках топливопроводов, что приводит к затруднению по дачи топлива в двигатель. Современные автомобильные двигатели оборудова ны всем необходимым для того, чтобы обеспечить уверен ный запуск двигателя при температуре окружающей сре ды от минус пятнадцати градусов. Дизельные двигатели даже имеют специальную систему предпускового подо грева двигателя.
Однако даже после того, как двигатель запустился, не рекомендуется сразу же начинать движе ние. Необходимо дать двигателю достаточно прогреться, это значительно продлит ресурс не только самого двига теля, но и трансмиссии, поскольку после прогрева все де тали будут смазываться соответствующим образом, а со противление вращению вследствие загустения смазки бу дет отсутствовать. При температуре ниже минус двадцати градусов необ ходимо принимать дополнительные меры для того, чтобы обеспечить запуск двигателя.
В эти дни необходимо по стараться не выстуживать мотор больше 4-5 часов, а акку муляторную батарею снимать с автомобиля и уносить с со бой в помещение - благодаря этому при запуске двигате ля она будет работать полностью. В случае если аккумуля тор всё же оставался на автомобиле, перед запуском дви гателя, чтобы предохранить пластины батареи от повреж дения при большом токе, необходимо прогреть электролит включением фар головного освещения на 10-15 секунд. Включение аккумуляторной батареи с холодным электро литом сразу на полную мощность значительно сокращает срок её службы.
3 Среди некоторых автовладельцев бытует мнение, что запуск двигателя можно облегчить, разбавив загустевшее масло в картере двигателя бензином. Такая практика чре вата тем, что в один прекрасный момент двигатель может попросту заклинить, а расходы на его капитальный ремонт вряд ли перекроют возможные расходы, связанные с запу ском двигателя на загустевшем масле. Если автомобиль эксплуатируется в такой климатической зоне, где сильные морозы предсказуемы и продолжительны, рекомендует ся заблаговременно заменить моторное масло на зимнее, обладающее низкой вязкостью. Рекомендации по выбору вязкости масла приводятся в соответствующем разделе настоящего руководства.
4 Для того чтобы открыть промерзший замок автомоби ля, рекомендуется использовать специально предна значенные аэрозоли или глицерин. Кроме того, может по мочь разогретый обычной зажигалкой ключ. Чтобы не об жечься и не повредить ключ, необходимо соблюдать опре деленную осторожность. 5 В зимнее время не рекомендуется ставить автомобиль на стояночный тормоз - после продолжительной сто янки тормозные колодки могут примерзнуть и автомобиль просто не сможет тронуться с места. Рекомендуется ста вить автомобиль либо на передачу заднего хода, либо на первую передачу. 6 Следует помнить, что при вождении автомобиля в зимнее время необходимо выдерживать большую дистанцию.
Не допускается никаких пробуксовок и рез ких торможений - все движения должны быть плавными и выверенными. Следует быть особенно внимательным при движении за грузовиками или автобусами - вследствие большей массы у них более высокий коэффициент сце пления колес с дорогой, по сравнению с легковыми авто мобилями, а значит поведение автотранспортных средств на одном и том же дорожном покрытии может значитель но отличаться. 7 Рекомендуется иметь в автомобиле дополнительное оборудование, используемое при тяжелых погодных условиях:
колесные цепи противоскольжения, буксирные тросы, фонарик, пакет с песком, лопату, накидные кабели для пуска двигателя от внешнего источника питания, скре бок для очистки стекол, рабочие перчатки, подстилку на землю и т. п. Хранение шин С дисками ш т .......... Т - Г ' " ....... ....... в 66 00 ^ ш т Ј г : И ш Л Без дисков