HONGQI H5 ПОЛИГОН «КЛАССИКА» ДЕШЕВЛЕ Помимо нового H5, в линейке Hongqi есть его предшественник, который на российском рынке представлен как H5 Classic. Этот седан, дебютировавший в 2017 году, построен не на оригинальном шасси, а делит платформу с Mazda 6 и выпускается на СП FAW-Mazda. Кстати, именно с этой отно- сительно доступной модели марка Hongqi «пошла в народ»: стали открываться дилерские центры по всему Китаю, а продажи машин резко устремились вверх. H5 Classic чуть короче, чем H5 New, и по дизайну решетки радиатора еще больше похож на «Волгу». Внутри «классический» седан оформлен скромнее: аналоговые приборы вместо вирутальных и экран медиацентра меньших размеров.
Скромнее здесь и турбомотор, объемом 1,8 литра, но зато с «доналоговой» мощностью 197 л. с. В плане оснащения H5 Classic уступает H5 New не сильно — у него нет разве что вентиляции передних кресел. При этом цена гораздо приятнее: от 2 846 480 рублей. ВОЖДЕНИЕ Китайцам нужно брать пример с ко- рейцев, которые заморочились с настройкой шасси «Дженезисов». Пока это машина для пассажиров, но не для водителя. (облегченная многорычажка сзади и полностью алюминиевая подвеска спереди), и классический автомат работает плавно, и кресло удобное, и руль приятной формы затянут в качественную кожу, и материалы отделки не вызывают ассоциаций с «китайщиной», и амбиентная под- светка кругом…
Но нет за рулем здесь тех же ощущений, которые да- ет штутгартская «ешка» или бавар- ская «пятерка». Может дело в лого- типе? И в нем тоже. Если пофанта- зировать, то китайцам из FAW стои- ло бы запартнериться с ГАЗом и за- пустить сборку своих премиальных моделей в Нижнем Новгороде — 8 САЛОН Материалы отделки в целом не вызыва- ют вопросов, хотя жесткий пластик сни- зу торпедо удивил. КОНКУРЕНТЫ HONGQI H5 ПРЕДСТАВИТЕЛЬНАЯ ВНЕШНОСТЬ, СОВРЕМЕННОЕ ШАССИ, КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ САЛОН, БОЛЬШОЙ БАГАЖНИК. ВЫСОКАЯ ЦЕНА, НЕТ ЗАПАСКИ, ТОЛЬКО ОДИН ВАРИАНТ МОТОРА, МАЛО «ТЕПЛЫХ» ОПЦИЙ И ЭМОЦИЙ ОТ ВОЖДЕНИЯ.
Габариты 4988х1875х1470 мм База 2920 мм Снаряженная масса 1635 кг Объем багажника 519 л Двигатель бензиновый, 4-цилиндровый, 1989 см 3 , 218/6000 л. с./мин -1 , 340/1500 Нм/мин -1 ВЕРДИКТ Audi A6 от 6 264 900 ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ HONGQI H5 С НАЕМНЫМ ВОДИТЕ- ЛЕМ, ТО ВСЕ ЕГО МИНУСЫ УХОДЯТ НА ВТОРОЙ ПЛАН. И ДАЖЕ ОТСУТСТВИЕ ПОДОГРЕВА ЗАДНЕГО РЯДА, ТАК КАК ПАССАЖИР БУДЕТ САДИТЬСЯ В ТЕПЛУЮ МАШИНУ. НУ А ТО, ЧТО НУЖНО ОТ СЕДАНА ПРЕМИУМ-КЛАССА, ВКЛЮЧАЯ ТИХИЙ И КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ САЛОН, А ТАКЖЕ СТАТУСНУЮ ВНЕШНОСТЬ, ЗДЕСЬ ЕСТЬ.
Трансмиссия автоматическая, 8-ступенчатая, привод передний Размер шин 225/50R18 Динамика 230 км/ч; 7,8 с до 100 км/ч Расход топлива 6,6 л на 100 км в смешанном цикле BMW 5-series от 7 300 000 Mercedes-Benz E-class от 7 289 900 20 5 КОЛЕСО НОЯБРЬ 2023 5KOLESO.RU там, где раньше делали «Шкоды» и «Фольксвагены». И, самое главное, эти машины нужно было выпускать под маркой «Волга» — тогда успех и всенародная любовь им были бы гарантированы. АВТОМОБИЛЬ ПРЕДОСТАВЛЕН: «HONGQI КЛЮЧАВТО ВИТЕБСКИЙ». 8,3