5 Запуск ‹ Включение питания Прежде чем включить питание: • Проверьте правильность электрических соединений. • Убедитесь в том, что внутри привода не оставлены винты, инструменты и обрезки провода. • После включения питания должен отобразиться режим привода, при этом не должно отображаться никаких ошибок или предупреждений. ‹ Выбор метода регулирования (A1-02) Возможны три метода регулирования. Выберите метод регулирования, наиболее подходящий для Вашей задачи. ‹ Автонастройка (T1- †† ) При автонастройке автоматически задаются значения параметров привода, соответствующие характеристикам двигателя. Возможны три режима. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не прикасайтесь к двигателю до завершения автонастройки.
Двигатель может не вращаться, но напряжение на него подается вплоть до окончания автонастройки. 18 I67E-RU V1000 Инструкция по быстрому запуску Метод регулирования Параметр Основные области применения V/f-регулирование:
A1-02 = 0 (заводская уставка) • Применение в обычных системах с переменной скоростью, например, когда один привод управляет несколькими двигателями • При замене привода, настройки параметров которого неизвестны Векторное регулирование с разомкнутым контуром (OLV) A1-02 = 2 • Применение в обычных системах с переменной скоростью • В системах, требующих высокой точности и скорости регулирования Векторное регулирование с разомкнутым контуром для синхронных двигателей A1-02 = 5 • При использовании синхронных двигателей (SPM, IPM) в системах с пониженным вращающим моментом/нагрузкой, и при необходимости экономии энергии.
Режим автонастройки Параметр Метод регулирования Описание Автонастройка с вращением T1-01 = 0 OLV Применяется при настройке привода для работы в режиме векторного регулирования с разомкнутым контуром. Для достижения высокой точности необходимо, чтобы во время настройки двигатель мог вращаться без нагрузки. Настройка межфазного сопротивления T1-01 = 2 OLV, V/f- регулирование Выполняется в случае V/f – регулирования, когда длина кабеля двигателя велика, а также после замены кабеля. Автонастройка с вращением для режима энергосбережения T1-01 = 3 V/f- регулирование Выполняется для режимов энергосбережения или поиска скорости.
Для достижения высокой точности необходимо, чтобы двигатель мог вращаться без нагрузки.