Ввод в эксплуатацию Инструкции по эксплуатации VLT ® AQUA Drive FC 202 Запустите двигатель на номинальной скорости. Если подключенная система работает неправильно, проверьте настройки двигателя с постоянными магнитами в VVC plus . Рекомендации для различных применений см. в Таблица 5.7 . • Автоматическая компенсация слишком больших двигателей. • Автоматическая компенсация при медленном изменении нагрузки системы. • Автоматическая компенсация сезонных изменений. • Автоматическая компенсация при низкой нагрузке двигателя. • Снижение энергопотребления. • Снижение нагрева двигателя. • Снижение шума двигателя. 5 5 Чтобы активировать АОЭ, выберите для пар.
1-03 Хар-ка момента нагрузки значение [2] Авт. Оптим. Энергопот CT (переменный крутящий момент) или [3] Авт. Оптим. Энергопот VT (переменный крутящий момент). 5.4.6 Автоматическая адаптация двигателя (ААД) УВЕДОМЛЕНИЕ ААД не используется для двигателей с постоянными магнитами. Автоматическая адаптация двигателя (ААД) представляет собой процедуру, при выполнении которой оптимизируется взаимодействие двигателя с преобразователем частоты. Таблица 5.7 Рекомендации для различных применений • Преобразователь частоты строит математическую модель двигателя для регулировки выходного тока электродвигателя. В ходе процедуры также выполняется проверка баланса входных фаз питания.
При этом производится сравнение характеристик двигателя с данными, введенными в параметрах с 1-20 по 1-25. • Во время ААД вал двигателя не проворачивается и электродвигателю не наносится никакого вреда. • Для некоторых двигателей полную проверку выполнить невозможно. В таком случае следует выбрать [2] Включ.упрощ. ААД . • Если к двигателю подключен выходной фильтр, выберите Включ.упрощ. ААД . • В случае появления предупреждений или аварийных сигналов см. глава 7.4 Перечень предупреждений и аварийных сигналов . • Для получения оптимальных результатов процедуру следует выполнять на холодном двигателе. Если двигатель начнет вибрировать на определенной скорости, увеличьте 1-14 Damping Gain .
Увеличение значения следует выполнять небольшими шагами. Значение этого параметра может быть выше значения по умолчанию на 10 или 100 % (в зависимости от двигателя). Пусковой крутящий момент можно отрегулировать в 1-66 Мин. ток при низкой скорости . Если указать значение 100 %, в качестве пускового крутящего момента будет использоваться номинальный крутящий момент. 5.4.5 Автоматическая оптимизация энергопотребления (АОЭ) УВЕДОМЛЕНИЕ АОЭ не настраивается для двигателей с постоянными магнитами. Автоматическую оптимизацию энергопотребления (АОЭ) рекомендуется использовать для следующих целей. MG20MA50 — Вер. 15–01–2014 31 Применение Настройки Применения с низкой инерцией Iнагр./Iдвиг.
1-17 Voltage filter time const. нужно увеличить с использованием коэффициента от 5 до 10. 1-14 Damping Gain нужно уменьшить. 1-66 Мин. ток при низкой скорости нужно уменьшить (до значения Применения с низкой инерцией 50 > Iнагр./Iдвиг. > 5 Оставьте рассчитанные значения. Применения с высокой инерцией Iнагр./Iдвиг. > 50 1-14 Damping Gain, 1-15 Low Speed Filter Time Const. и 1-16 High Speed Filter Time Const. должны быть увеличены. Высокая нагрузка на низкой скорости 1-17 Voltage filter time const. необходимо увеличить. 1-66 Мин. ток при низкой скорости нужно увеличить (значение > 100 % в течение длительного времени может привести к перегреву двигателя).