Техническое обслуживание, д... Инструкции по эксплуатации VLT ® AQUA Drive FC 202 7 7 MG20MA50 — Вер. 15–01–2014 53 Признак Возможная причина Проверка Решение Двигатель вращается тяжело Возможно избыточное намагничивание Проверьте настройки всех параметров двигателя. Проверьте настройки в группах параметров 1-2* Данные двигателя, 1-3* Доп. данн. двигателя и 1-5* Настр., нзав. от нагр. Двигатель не затормаживается Возможно, неправильно настроены параметры торможения. Возможно, выбрано слишком короткое время торможения Проверьте параметры торможения. Проверьте настройки времени изменения скорости. Проверьте группы параметров 2-0* Тормож.пост.током и 3-0* Пределы задания.
Разомкнуты силовые предохранители или сработала блокировка автоматического выключателя Короткое междуфазное замыкание В междуфазном соединении двигателя или панели — короткое замыкание. Проверьте междуфазное соединение двигателя и панели, чтобы выявить короткое замыкание. Устраните любые обнаруженные короткие замыкания. Перегрузка двигателя Перегрузка двигателя для выбранного применения. Выполните тестирование при запуске и убедитесь, что ток двигателя соответствует спецификациям. Если ток двигателя превышает значение тока при полной нагрузке, указанное на паспортной табличке, двигатель может работать только с пониженной нагрузкой. Проверьте соответствие характеристик условиям применения.
Слабые контакты Выполните предпусковую проверку для выявления слабых контактов. Затяните слабые контакты. Дисбаланс тока сети превышает 3 % Проблема с сетевым питанием (см. описание Аварийного сигнала 4, Обрыв фазы) Поверните силовые кабели преобразователя частоты на одно положение: A на B, B на C, C на A. Если за проводом находится несбалансированная ветвь, то проблема исходит от системы подачи энергии. Проверьте сетевое питание. Проблема с преобразователем частоты Поверните силовые кабели преобразователя частоты на одно положение: A на B, B на C, C на A. Если несбалансированная ветвь находится на той же входной клемме, значит, проблема в преобразователе частоты. Обратитесь к поставщику.
Дисбаланс тока двигателя превышает 3 % Неисправность двигателя или проводки двигателя Поверните кабели, выходящие из двигателя, на одно положение: U на V, V на W, W на U. Если несбалансированная ветвь находится за проводом, значит, проблема в двигателе или в его проводке. Проверьте двигатель и подключение двигателя. Проблема с преобразователем частоты Поверните кабели, выходящие из двигателя, на одно положение: U на V, V на W, W на U. Если несбалансированная ветвь находится на той же выходной клемме, значит, проблема в преобразователе частоты. Обратитесь к поставщику.
Проблемы, связанные с разгоном преобразователя частоты Данные двигателя введены неправильно При возникновении предупреждений или аварийных сигналов см. глава 7.4 Перечень предупреждений и аварийных сигналов. Убедитесь в правильности введенных данных двигателя. Увеличьте время разгона в 3-41 Время разгона 1. Увеличьте предел по току в 4-18 Предел по току. Увеличьте предел крутящего момента в 4-16 Двигательн.режим с огранич. момента. Проблемы, связанные с замедлением преобразователя частоты Данные двигателя введены неправильно При возникновении предупреждений или аварийных сигналов см. глава 7.4 Перечень предупреждений и аварийных сигналов. Убедитесь в правильности введенных данных двигателя.
Увеличьте значение времени замедления в 3-42 Время замедления 1. Включите контроль превышения напряжения в 2-17 Контроль перенапряжения.