ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ Неи с п р авн ос ть Причина неи с правн о ст и Способы у с т р анения с з 21 1. Сильный шум шест·tрен при работе оробки отбора мощ ости 2. Шестерня короб и отбора мощности амопроизвольно вы одит из зацепления 3. Подъем С1релы груза, а также по орот и наклон кра а происходят нерав омерно 4. Поворот и нак он крана происхо я т м е д л е н н о 5. Насос не дает ормального давле и я 6.
Поднятые груз стрела при ней ральном положении олотни ков самопро звольно опускаются а) неправильно уста новлена коробка отбора мошности на коробке перемены пере1ач, ше стерни не имеют ок ружного зазора; б) износились шестер ни, увеличились зазоры; в) износились шари коподшипники а) сломана пружина фиксаторного устрой- ства; б) забиты зубья ше стерни; в) износилась , вилка переключения про- В г и д р о с и с т е м у ник воздух Засорились отверстия дросселей а) нет рабочей жид кости в маслобаке; б) зпел редукционный клапан с поднятым ша риком.
Масло перека чивается в маслобак а) пропуск жидкости в системе трубопроьо дов; б) износились уплот- нительные манжеты п о р ш н е й а) отрегулировать за цепление, обеспt чив ве личину окружного за:ю ра 0,12-l,l38 .м.м про кладками; 6) изношенные шес- терни заменить: в) изношенные шари коподшипники заменить а) сменить пружину; 6) в случае небольшо го износа зубья зачис тить, при большом из носе шестерню заме нить; в) отремонтировать или заменить вилку Выпустить воздух из гидросистемы Прочистить отверстия дросселей а) долить жидкость; 6) перебрать и про мыть редукционный к;1а пан 21) проверить и устра нить причину пропуска жидкос1 и; 6) зам.-нить уплотни тельные манжеты