lada — Руководство по эксплуатации Lada Vesta — полное руководство

г Общие сведения об автомобиле 26 - сигнализатор включения стоя­ ночного тормоза и состояния тормоз­ ной системы (красного цвета) загора­ ется при включении зажигания в слу­ чае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра или при подня­ том рычаге стояночного тормоза. 29 - сигнализатор неисправности автоматизированной механической трансмиссии АМТ (красного цвета). Сиг­ нализатор мигает при перегреве сцепле­ ния автоматизированной механической трансмиссии. Частота мигания увеличи­ вается по мере нагрева дисков сцепле­ ния.

При увеличении частоты мигания сигнализатора во избежание поврежде­ ния дисков необходимо остановиться и дать остыть деталям сцепления. По­ стоянное свечение сигнализатора ука­ зывает на неисправность автоматизиро­ ванной механической трансмиссии, в этом случае обратитесь в автосервис для ее диагностики и ремонта. Бортовой компьютер Дисплей бортового компьютера рас­ положен в комбинации приборов. ВНИМАНИЕ Снижение уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра может свидетельствовать о нарушении герметичности гидропривода тормо­ зов.

Поэтому если сигнализатор вклю­ чения стояночного тормоза и состоя­ ния тормозной системы загорелся при выключенном стояночном тормозе, не­ медленно остановитесь и не начинайте движение, не проверив тормозную си­ стему (см. «Проверка и регулировка тормозной системы», с. 178). 30 - сигнализатор неисправности систем двигателя (оранжевого цвета). Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сра­ зу после пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть. Если сигнализатор горит при работающем двигателе, это указывает на неисправность в системах двигателя.

Для управления функциями бортово­ го компьютера используют кнопки А и Б, расположенные на рычаге переключа­ теля очистителя и омывателя ветрового стекла. Бортовой компьютер может работать в четырех режимах индикации основ­ ных данны х: 27 - сигнализатор неисправности ан- тиблокировочной системы тормозов ABS (желтого цвета). Загорается при включенном зажигании на три секунды, после чего должен погаснуть. При отка­ зе системы ABS сигнализатор горит по­ стоянно.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА Если сигнализатор 30 неисправности си­ стем двигателя горит при работающем двигателе, но при этом двигатель не пе­ регревается и не загорается сигнализа­ тор 32 аварийного падения давления масла, можно продолжить движение. Однако долгое время эксплуатировать автомобиль с горящим сигнализатором 30 не следует, поскольку при этом систе­ ма управления двигателем работает в аварийном режиме. Длительная рабо­ та двигателя в этом режиме может при­ вести к повреждению нейтрализатора отработавших газов и других элементов. ВНИМАНИЕ При неисправности системы ABS тор­ можение всегда будет происходить без участия антиблокировочной системы.

Если сигнализатор неисправности ABS горит постоянно, немедленно обрати­ тесь в автосервис для диагностики и ремонта. 1. Счетчик общего пробега автомоби­ ля (одометр) и часы; 28 - сигнализатор разряда аккуму­ ляторной батареи (красного цвета) за­ горается при включении зажигания и гаснет сразу после пуска двигателя. Свечение сигнализатора при работаю­ щем двигателе (даже слабое) указыва­ ет на отсутствие зарядного тока аккуму­ ляторной батареи. 31 - сигнализатор неисправности электроусилителя рулевого управле­ ния (оранжевого цвета). Сигнализатор загорается при включении зажигания и должен погаснуть после пуска двигате­ ля.

Свечение сигнализатора при рабо­ тающем двигателе указывает на неис­ правность электроусилителя рулевого управления, при этом электроусилитель отключается и усилие на рулевом коле­ се резко возрастает. В этом случае необходимо как можно скорее обра­ титься в автосервис для диагностики и ремонта электроусилителя. СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА В случае, если сигнализатор разряда аккумуляторной батареи светится при работающем двигателе, батарея посте­ пенно разряжается. После ее разряда до минимального значения система управления двигателем перестанет ра­ ботать и двигатель остановится. Если Вы своевременно заметили, что сигна­ лизатор горит, можете доехать своим ходом до места стоянки или ремонта.

При этом для экономии запаса энергии аккумуляторной батареи отключите ненужные потребители электриче­ ства: аудиосистему, обогрев сидений и т.п. Постарайтесь также без необходи­ мости не останавливать и не пускать двигатель. В обычных условиях полно­ стью заряженной батареи при отсут­ ствии зарядного тока хватает пример­ но на один час движения. 2. Счетчик общего пробега автомоби­ ля (одометр) и температура наружного воздуха; 32 - сигнализатор аварийного паде­ ния давления масла (красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу по­ сле пуска двигателя сигнализатор дол­ жен погаснуть.

ВНИМАНИЕ Если сигнализатор аварийного падения давления масла горит после пуска дви­ гателя, немедленно остановите двига­ тель. В противном случае работа с не­ достаточным давлением масла в систе­ ме смазки выведет двигатель из строя. 3. Счетчик суточного пробега авто­ мобиля и температура наружного воз­ духа;