Двигатель Таблица 2.1. Зазор между клапаном и направляющей втулкой, мм Параметр Впускные клапаны Выпускные клапаны Номинальный зазор 0,018-0,047 0,018-0,047 Предельно допустимый зазор 0,300 0,300 17. Осмотрите клапан. Деформация стержня 2 (рис. 2.14) клапана и трещины на его тарелке 3 не допускаются. При на личии повреждений замените клапан. Проверьте, не слишком ли изношена и не повреждена ли рабочая фаска 4. Не глубокие риски и царапины на рабочей фаске можно вывести притиркой клапа нов (см. «Притирка клапанов», с. 70). 16. Очистите клапан от нагара подхо дящим инструментом. Предварительно размочите нагар керосином. 18. Проверьте зазор (табл.
2.1) меж ду направляющей втулкой и стержнем клапана одним из двух способов: ВНИМАНИЕ Чтобы на стержнях клапанов не образо вались риски, не очищайте их прово лочными щетками и металлическими скребками. Рис. 2.16. Параметры проверки пружины клапана - приподнимите тарелку клапана на 25 мм, затем измерьте индикатором часового типа перемещение клапана по двум перпендикулярным осям. По ловина полученной величины даст зна чение зазора между стержнем и напра вляющей втулкой клапана; 22. Проверьте состояние пружины кла пана. Трещины, снижение упругости пру жины и отклонение оси пружины от вер тикали в свободном состоянии более 4° не допускаются. Дефектную пружину за мените.
- измерьте внутренний диаметр отверстия втулки и диаметр стержня клапана и по разности этих размеров определите зазор. 23. Для проверки упругости пружины измерьте ее высоту в свободном со стоянии, а затем под двумя различными нагрузками (рис. 2.16). Если пружина не соответствует требуемым параме трам, замените ее. 19. Если зазор не достиг предельно до пустимого, можно попробовать устранить его заменой клапана (рис. 2.15). Если это не удается сделать или зазор превы шает предельно допустимый, замените направляющую втулку. Втулки можно заменить в специализированной мастер ской, располагающей соответствующими инструментами и оборудованием. 24.
Установите клапан в головку бло ка, предварительно смазав его стер жень моторным маслом. 20. Проверьте состояние седла клапа на. На рабочей фаске седла не должно быть следов износа, раковин, коррозии и пр. Седла клапанов можно заменить в специализированной мастерской. Незначительные повреждения (мелкие риски, царапины и пр.) можно вывести притиркой клапанов (см. «Притирка клапанов», с. 70). Если устанавливаете старый клапан, наждачной бумагой снимите заусенцы с проточек под сухари. Рис. 2.14. Клапан: 1 - проточки под сухари; 2 - стержень; 3 - тарелка; 4 - фаска __________ 6,968 6,982 6,968 6,982 21. Более значительные дефекты се дел клапанов устраняют шлифованием.
Седла рекомендуется шлифовать в спе циализированной мастерской. 12,079 12,090 to +! о го t 45 30 ±5 7 е 25. Перед установкой новых масло съемных колпачков рекомендуется снять с них пружины, иначе колпачки можно повредить, когда их рабочие кромки будут проходить через проточ ки под сухари на клапанах. , 0 2 9 . 7,000 7,015 7,000 7,015 025,5 Рис 2.15. Размеры клапанов и их направляю- щих втулок: А - впускной; В - выпускной