Руководство по эксплуатации преобразователя частоты INSTART серии LCI - F02.06 (сопротивление статора асинхронного электродвигателя 1); - F02.07 (сопротивление ротора асинхронного электродвигателя 1); - F02.08 (индуктивность рассеяния статора и ротора асинхронного электро- двигателя 1); - F02.09 (взаимная индуктивность статора и ротора асинхронного электро- двигателя 1); - F02.10 (ток холостого хода асинхронного электродвигателя 1). Идентификация выполнена.
Б) если нагрузка НЕ может быть полностью снята с вала электродвигателя, то выберите «1» в параметре F02.37 (статическая идентификация), а затем нажмите «ПУСК» на панели управления, после этого ПЧ автоматически выполнит измерение следующих параметров: - F02.06 (сопротивление статора асинхронного электродвигателя 1); - F02.07 (сопротивление ротора асинхронного электродвигателя 1); - F02.08 (индуктивность рассеяния статора и ротора асинхронного электро- двигателя 1).
Параметры F02.09 (взаимная индуктивность статора и ротора асинхронного элек- тродвигателя 1) и F02.10 (ток холостого хода асинхронного электродвигателя 1) пользователь может рассчитать исходя из данных паспортной таблички электро- двигателя: номинальное напряжение U (В), номинальный ток I (А), номинальная частота f (Гц) и коэффициент мощности η. Методика вычисления тока холостого хода и взаимной индуктивности описаны ниже: расчёт взаимной индуктивности: и расчет тока холостого хода: где Ls — это индуктивное сопротивление рассеяния электродвигателя, Io — ток холостого хода, Lm — взаимная индуктивность. 43