Сбрасываемые неисправности с функцией автоматического повторного пуска после исчезновения неисправности Данные неисправности могут быть также сброшены путем отключения и повторного включения питания, с помощью дискретного входа или бита слова управления (см. документацию на компакт-диске, поставляемом с ПЧ). 24 Код Наименование Возможная причина Процедура проверки APF [APPLICATION FAULT] • Неисправность карты ПЛК • См. документацию, поставляемую с картой ПЛК • Проверьте подключение системы ПЧ-двигатель • Проверьте обмотки двигателя • Выполните рекомендуемые настройки (см.
документацию на компакт-диске, поставляемом с ПЧ) • Проверьте окружение (ЭМС) • Проверьте обмотки двигателя • Проверьте тайм-аут • Замените дополнительную карту • Осмотрите/отремонтируйте ПЧ • Проверьте коммуникационную линию • Проверьте тайм-аут • Обратитесь к специальной документации • Проверьте устройство, вызывающее неисправность, и перезапустите ПЧ • Проверьте причину неисправности и перезапустите ПЧ • Проверьте контактор и его подключение • Проверьте его цепь обратной связи • Проверьте контактор и его подключение • Проверьте тайм-аут (см.
документацию на компакт-диске, поставляемом с ПЧ) • Проверьте подключение сеть- контактор-ПЧ • Проверьте подключение на входах • Увеличьте время торможения • Подключите, если это необходимо, тормозной модуль и сопротивление • Активизируйте функцию [Адаптация темпа торможения] (brA), если она совместима с применением, см. документацию на компакт-диске, поставляемом с ПЧ • Проверьте нагрузку двигателя, вентиляцию ПЧ, его окружение. Дождитесь его охлаждения для перезапуска • Проверьте настройку тепловой защиты, нагрузку двигателя.
Дождитесь его охлаждения для перезапуска • Проверьте подключение ПЧ к двигателю bLF [BRAKE CONTROL] • Ток снятия тормоза не достигнут • Параметры управления тормозом не настроены при активной функции управления тормозом CnF [NETWORK FAULT] • Неисправность связи с коммуникационной картой COF [CANopen FAULT] • Обрыв связи по шине CANopen EPF1 [EXTERNAL FAULT LI] • Неисправность, вызы- ваемая внешним устройством, завися- щим от применения EPF2 [EXTERNAL FAULT NET.] • Неисправность, вызываемая по сети FCF2 [OUT. CONTACT.
OPEN] • Выходной контактор остается отключенным, когда условия для его включения выполнены LCF [INPUT CONTACTOR] • ПЧ не под напряжением, когда контактор уже управляется LFF2 LFF3 LFF4 [4-20 mA LOSS AI2] [4-20 mA LOSS AI3] [4-20 mA LOSS AI4] • Обрыв задания 4-20 мА на входах AI2, AI3 или AI4 ObF [OVERBRAKING] • Слишком быстрое торможение или активная приводная нагрузка OHF [DRIVE OVERHEAT] • Слишком высокая температура преобразователя OLF [MOTOR OVERLOAD] • Срабатывание тепловой защиты из-за длительной перегрузки OPF1 [1 MOTOR PHASE LOSS] • Обрыв фазы на выходе ПЧ