1 前言 1 1.1 前言 1.1.1 前言 尊敬的用户： 感谢您选择极石01。 请您在使用极石01之前，仔细阅读本手册。通过本手册，您将充分了解车辆的技术特点和操作信息。极石汽车对本手 册内容始终保留变更的权利，您的车辆可能会因为版本或出厂时间等不同，而有所差异。 本手册以文字、示意图方式对车辆使用进行说明，一般情况下两者对车辆的使用说明是一致的，如您有理解不一致的 地方，可以按示意图进行操作。尽管如此，示意图仅供参考，如与实物不一致的，请以实物为准。 请严格遵守本手册中使用的警示信息内容，该信息将有助于您更安全地使用车辆。如果没有正确操作车辆，可能会对 您或他人的人身造成伤害，或者导致车辆损坏或财产损失，极石汽车对此不承担任何责任。 衷心祝您旅程安全愉快！ 极石汽车 一、附件、零部件和改装 如果需要更换车辆零部件，强烈建议使用极石汽车原厂零部件或许可的附件。 对于任何非极石汽车原厂零部件或极石汽车未许可的附件，无论用于更换还是安装，极石汽车既不承担任何责任也不 提供任何担保。此外，由于使用非原厂或未许可的极石汽车零部件而引起的车辆损坏和性能问题，均不在保修范围之 内。 对车辆进行不当改装或安装未许可的附件会影响车辆的操控性、安全性或耐久性，同时可能会触犯法律法规。此外 ，因改装引起的车辆损坏或性能问题，均不在保修范围之内。 二、事件数据记录系统（EDR） 本车配备了事件数据记录系统（EDR）。 EDR能够记录车辆在碰撞等特殊情境下或者类似事故等情况下（如触发气囊或者撞击障碍物）的相关行驶系统和约束 系统数据，这些数据可协助分析或者再现事故情境下的车辆参数、行驶数据等，用于事故发生后的情景分析、事故原 因和责任划分。 本车按照EDR国家标准GB 39732-2020中要求的A+B等级数据进行数据记录，记录数据包含但不限于： 车速； G 安全带使用状态； G 横向加速度； G 纵向加速度； G 制动踏板状态； G 安全气囊状态； G 加速踏板状态； G 定速巡航系统状态； G 自适应巡航系统状态； G 防抱死制动系统状态； G 自动紧急制动系统状态； G 电子稳定性控制系统状态； G 注：车辆仅在发生一定程度的碰撞时才会记录EDR数据。 由于EDR数据保存空间有限，系统将已保存的事件分为可覆盖事件和不可覆盖事件： G 可覆盖事件是类似事故场景，此类事件的数据可能会在储存空间不足时被覆盖。例如发生类似事件但未达到安全 气囊的触发阈值时保存的数据。 不可覆盖事件会持续保存在EDR中。例如保存数据时安全气囊点爆或者安全带预紧器点爆。 G 读取EDR记录的数据，需要使用专用设备通过车辆的专用接口进行读取。除车辆制造商外，有专用设备的第三方（如 执法部门）如果拥有访问车辆或EDR的权限也可以读取事件数据。如需购买专用设备可通过联系极石汽车服务中心进 行咨询。 除以下情况外，我们不会将已获取并记录在EDR中的事件数据向第三方透露： 与车主达成协议。 G 应警方、法院或政府机构的官方要求。 G 依据法律法规规定。 G 三、驾驶车辆时 务必遵守交通法规和道路限速，时刻谨记安全驾驶。 请勿在反应能力下降时驾驶车辆（例如药品、酒精和疲劳均会削弱人的反应能力）。 请谨慎驾驶，随时关注其他道路交通参与者的动向，及时反应，避免意外事故的发生。 四、车辆报废 车辆中的安全气囊和座椅安全带预紧器中含有爆炸性化学物质，在未拆除安全气囊和座椅安全带预紧器的情况下报废 车辆，可能导致事故发生。因此，在报废车辆前，务必请专业的维修店对其进行拆除和报废处理或联系极石汽车服务 中心。 五、环境保护 使用过的零部件、废机油和动力电池处理不当，会导致环境污染。因此，请在报废车辆前咨询极石汽车服务中心。 如车辆需要进行尾气检测，请联系极石汽车服务中心。 六、电磁保护 车辆搭载的毫米波雷达工作频率范围76-79GHz，符合汽车雷达的射频技术要求。为保护工作在同频段的射电天文业务 ，车辆不得驶入相关限行区域，具体请参照工信部〔2021〕181号文件。 七、辅助驾驶功能注意事项 极石01的辅助驾驶系统通过摄像头、毫米波雷达、超声波雷达以及激光雷达等传感器感知周围环境，并对环境信息进 行运算与分析，从而实现对部分危险场景的预警和车辆的控制。在适合的场景使用辅助驾驶功能，可以缓解驾驶疲劳 并提升行车安全。但辅助驾驶系统存在局限性，为了您的行车安全，在使用辅助驾驶系统前，请务必仔细阅读以下内 容： 自适应巡航：自适应巡航功能激活后，系统将主动控制车辆的加减速，以当前车速开始自适应巡航，或跟随前车并保 持一定距离。车辆的前视摄像头可以识别路面上主要的交通参与者。但对于近距离或快速切入的车辆，以及静止的车 辆或物体（如锥桶、水马、施工路牌、高速隔离带、导流牌等），驾驶员需要做好随时接管的准备。 车道保持辅助：车道保持辅助功能在自适应巡航功能的基础上，增加了对车辆的横向控制。通过摄像头对车道线的识 别，系统控制车辆保持在车道中间行驶。车道保持辅助功能除了存在和自适应巡航功能一样的局限性之外，当遇到路 面上有不清晰、不规则的车道线、刹车痕迹或沥青接缝，以及车道线数量变化或比较急的弯道时，驾驶员需要做好随 时接管的准备。 辅助并线：当车道保持辅助运行时，辅助并线功能可辅助驾驶员主动向相邻车道进行变道。在使用此功能时，需驾驶 员确认周围交通环境的安全。在较急的弯道或车流量较大的路段，辅助并线功能可能会受到限制。 领航辅助驾驶：当车辆行驶至高精度地图覆盖的路段时，领航辅助驾驶功能可控制车辆沿设定的车载导航路线行驶、 调整巡航车速至道路限速值、推荐驶入较快车道、辅助驾驶员进出匝道。在使用此功能时，驾驶员仍需观察道路和周 围车辆的情况，并做好随时接管的准备，特别是当车辆在进出匝道和变道时。 智能泊车：车辆可在特定车速下扫描两侧车位。由于传感器的局限性，系统无法识别所有障碍物，当存在以下类型障 碍物时，系统可能不识别或识别率下降。例如悬空障碍物（如消防箱、前车外备胎、旁车外后视镜）、细小物体（如 细柱、篱笆、铁丝网）、异形障碍物（如自行车、购物推车）和尖角障碍物（如拖车钩、水泥柱、门框），在使用智 能泊车时，需时刻注意观察周围环境。 直线召唤：当车辆处于狭小车位导致不方便上下车时，可通过极石汽车APP激活直线召唤功能，控制车辆直线前进和 后退。对障碍物的识别，直线召唤功能存在和智能泊车相同的局限性。在使用此功能时，需确保车辆在视野范围内 ，并且行进路线上没有障碍物。 自动紧急制动：自动紧急制动功能是一项主动安全功能。当本车和前方车辆有发生碰撞风险时，如果驾驶员未及时踩 刹车，车辆将自动开始制动以降低事故发生率。驾驶员保持对车辆的绝对控制权，车辆会优先执行驾驶员的操作。自 动紧急制动可以帮助驾驶员应对部分危险场景，降低事故严重程度，但无法绝对避免事故的发生，驾驶员行车时应时 刻观察前方路况，注意行车安全。 除了上述功能外，极石01还具有前方碰撞预警、侧方盲区辅助等其他辅助驾驶功能，更多关于辅助驾驶的功能介绍 ，请参考极石汽车官网或极石汽车APP上的《用户手册》。 1