71 Подключение датчика температуры двигателя к плате ввода / вывода привода ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ! Стандарт IEC 60664 требует наличия двойной или усиленной изоляции между элементами , находящимися под напряжением , и поверхностями доступных частей электрооборудования , которые либо не являются электропроводными , либо являются электропроводными , но не подключены к защитному заземлению . Для выполнения этого требования термистор двигателя ( или аналогичные устройства ) следует подключать к дискретным входам привода одним из трех способов : 1. Между термистором и частями двигателя , находящимися под напряжением , необходима двойная или усиленная изоляция . 2.
Цепи , подключенные ко всем дискретным и аналоговым входам привода , защищены от контакта и изолированы основной изоляцией от других низковольтных цепей ( электрическая прочность изоляции рассчитана на то же напряжение , что и главная цепь привода ). 3. Для термистора используется внешнее реле . Изоляция этого реле должна быть рассчитана на такое же напряжение , как и главная цепь привода . Относительно подключения см . Руководство по микропрограммному обеспечению . Прокладка кабелей Кабель двигателя следует прокладывать отдельно от остальных кабелей . Кабели двигателей нескольких приводов можно укладывать параллельно и рядом друг с другом .
Рекомендуется прокладывать кабель двигателя , кабель питания и кабели управления в разных кабельных лотках . Для снижения уровня электромагнитных помех , вызванных резкими перепадами выходного напряжения привода , не следует прокладывать кабель двигателя параллельно другим кабелям ( особенно на протяженных участках ). Пересечение кабелей управления и силовых кабелей следует выполнять под углом , как можно более близким к 90°. Не следует прокладывать через привод посторонние кабели . Кабельные лотки должны иметь хорошую электрическую связь друг с другом и проводниками заземления . Для улучшения выравнивания потенциала можно использовать системы алюминиевых кабельных лотков .
Планирование электрического монтажа