ПЧ VEDA для кранов. Проектирование. 3.4 Рекомендуемая схема подключения 3.4.1 Общая схема подключения преобразователей частоты VF-302C/VF-101 Примечания: 1) Подключение управления скоростями показано для четырехпозиционного джойстика. 2) На схеме показано подключение одного тормозного модуля BCU. Если необходимо подключение нескольких модулей, то см. п.1.5.1. В настройках тормозного модуля BCU параметр 4.06 должен быть выставлен в [1] Инверсная логика. При использовании встроенного тормозного модуля преобразователя частоты, тормозной резистор подключается на клеммы (+) и РВ, как показано пунктиром. Вход AI1 в этом случае не подключается и не настраивается.
3) Реле готовности должно быть с катушкой на 24В постоянного тока (потребляемый ток ниже 40мА). 4) Показано подключение термистора типа РТС (подробнее см. п.1.6.4). 5) DIP переключатели AI1 и AI2 должны быть установлены в положение «I» (вправо). Для подключения линий к клеммам +10V/AI1 для внешних тормозных модулей и +10V/AI2(AI) для термистора необходимо использовать экранированную витую пару. Версия документа 1.04 16