oven — Руководство по эксплуатации OWEN ТРМ151 — настройка прибора

регулируемые параметры объекта не меняются в должных пределах при подаче управляющего воздействия – значит, ИМ неисправен. Такой анализ называется контролем LBA-аварии (Loop Brake Alarm). При достижении на ИМ 100% или –100 % мощности включается отсчет времени, и если за время (параметр t.LBA) регулируемая величина (величина на выходе вычислителя в канале) не изменится на требуемую величину (параметр d.LBA), то прибор ТРМ151 реагирует следующим образом – срабатывает программный модуль LBA-авария, переводя объект в состояние АВАРИЯ (см. п. 13.7). Режим контроля LBA-аварии можно включить или отключить в канале параметром LbA.

Примечание - Диапазон срабатывания LBA-аварии сужается при установлении ограничений на выходную мощность в блоке ПС. В этом случае верхняя граница, при которой включается контроль LBA, смещается со 100% и приравнивается значению, заданному в параметре P.Upr. Нижняя граница смещается с -100% и приравнивается параметру P.min. 3.3.5 Выходные устройства прибора. Преобразование выходного сигнала Прибор ТРМ151 сконструирован и реализован с возможностью использования при эксплуатации нескольких вариантов выходных устройств – исполнительных механизмов и встроенных выходных элементов, служащих для управления ими. Комплектность прибора определяется пользователем на стадии размещения заказа.

3.3.5.1 Структурная схема Выходного устройства Выходной сигнал Регулятора – напрямую или через Коммутатор – подается на Выходное устройство. Структура Выходного устройства прибора ТРМ151 позволяет осуществлять управление сложными ИМ: задвижками, многоступенчатыми нагревателями, системами «нагреватель–холодильник», устройствами с аналоговым управлением и т. д. Всего в приборе ТРМ151 может быть организовано максимально 2 Выходных устройства. Структурная схема Выходного устройства прибора представлена на рисунке 3.13. Внимание!

Два положительных и два отрицательных БУИМ на схеме показаны условно, чтобы показать возможность использования 2-х БУИМ как для управления системой ИМ «нагреватель-холодильник», так и для управления ИМ одного типа. 35