3 Устройство и работа прибора ————————————————————————————————————————————— Окончание таблицы 3.4 3.9 Управление двухпозиционным ИМ 2-х позиционный дискретный ИМ имеет два положения: «вкл.» и «выкл.». Для управления таким ИМ используется одно дискретное ВУ (реле, ключ, симистор). В качестве 2-х позиционного ИМ может быть использован ИМ с аналоговым управлением. Для этого в приборе ТРМ133М-02 применяется ВУ аналогового типа – ЦАП 4...20 мА или ЦАП 0..10 В. Аналоговое управление осуществляется по прямо-пропорциональному закону (т.е. 4 мА или 0 В соответствует минимальной мощности ИМ, а 20 мА или 10 В соответствует максимальной мощности ИМ).
При использовании аналогового ВУ выходной сигнал будет пропорционален выходному сигналу с регулятора. При использовании одного дискретного ВУ (при управлении фреоновым охладителем) ВУ будет либо включён, либо выключен (в качестве регулятора используется компаратор с гистерезисом ±0.5 градуса). 28 Номер выхода Описание Примечание МР1-1 Выход управления насосом водяного калорифера нагрева В режимах «Нагрев», «Деж.Зима», «Обратная», «Замерз», «Прогрев», «АНР Тобр Д», «АНР Тпр З» на данном выходе «1», в остальных – «0». Также выход может быть включён в режимах Вентиляц, Деж.Лето и Охлажден при переходе в подрежим ручного управления водяным калорифера нагрева.
МР1-2 ТЭН воздушного клапана При необходимости открытия воздушного клапана, если температура наружного воздуха меньше, чем Т прогр.ВК, контроллер перед изменением сигнала на выходе управления воздушным клапаном включает выход 2 МР1 на время tпрогр.ВК. МР1-3 Выход управления насосом калориферов охлаждения В режимах «Охлажден», «АНР Тпр Л» на данном выходе «1», в остальных – «0». Также насос калориферов охлаждения может быть включён в режимах Вентиляц, Деж.Зима и Нагрев при переходе в подрежим ручного управления водяным калорифером охлаждения.
МР1-4 Ревун, индицирующий аварию При возникновении критической аварийной ситуации на данный выход выдаётся логическая «1» (то есть замкнуты нормально замкнутые контакты реле МР1). Сигнал может быть сброшен кнопкой С7, либо автоматически при исчезновении причины аварии. Более подробно об аварийных ситуациях см. п. 8.2. МР1-5 Лампа сигнализации нахождения в дежурном режиме В режимах Деж.Зима и Деж.Лето на данном выходе «1», в остальных – «0». МР1-6 Лампа индикации аварии При возникновении критической и не критической аварий на данный выход выдаётся логическая «1» (то есть замкнуты нормально замкнутые контакты реле МР1). Сигнал сбрасывается автоматически при исчезновении причины аварии.
Сигнал не может быть сброшен вручную. Более подробно об аварийных ситуациях см. п. 8.2.