84 • vacon Универсальная макропрограмма 6. УНИВЕРСАЛЬНАЯ МАКРОПРОГРАММА (программное обеспечение ASFIFF06) 6.1. Введение Выберите пункт Multi-purpose Control Application (Универсальная макропрограмма) в Меню M6 на стр. S6.2 . Универсальная программа позволяет работать с большим диапазоном параметров управления двигателями. Она может применяться в различных процессах, где требуются гибкость сигналов входа/выхода без ПИД-регулирования (если необходимо ПИД- регулирование, используйте Макропрограмму ПИД-регулирование или Макропрограмму управления насосами и вентиляторами).
Опорную частоту можно выбрать, например, с помощью аналоговых входов, управляющего джойстика, потенциометра двигателя и математических действий с данными аналоговых входов, а также параметров по интерфейсной шине. Фиксированные и шаговая скорости также могут быть выбраны с дискретных входов и программироваться для этих функций. • Дискретные входы и все выходы свободно программируются. Макропрограмма поддерживает все платы входа/выхода. Дополнительные функции:
• выбор диапазона аналогового входного сигнала; • контрольные значения двух пределов частоты; • контрольное значение предела момента; • контрольное значение предела опорного значения; • программирование управляемого изменения скорости, в том числе по S-кривым; • программируемая логика функций Пуск/Останов и реверса; • торможение постоянным током при пуске и останове; • три области запретных частот; • программируемая U/f-кривая и частота коммутации; • автоматический перезапуск; • защита двигателя от перегрева и заклинивания; программируемое действие; отключение, предупреждение, отказ; • защита от недогрузки двигателя; • контроль фазы входа и выхода; • гистерезис джойстика; • функция режима ожидания.
Функции приводов NXP: • функции предела мощности; • различные пределы мощности при работе двигателя и генератора; • Функция ведущее/ведомое устройство • различные пределы момента при работе двигателя и генератора; • вход для контроля охлаждения в теплообменнике; • вход контроля тормоза и контрль фактического значения тока для экстренного включения тормоза; • автономная настройка управления скоростью для различных скоростей и нагрузок; • два различных опорных значения функции толчковой подачи; • возможность привязки данных процесса интерфейсной шины к любому параметру и некоторым значениям мониторинга; • идентификационный параметр можно настраивать вручную.
Параметры Универсальной макропрограммы разъясняются в Главе 8 настоящего Руководства. Описания располагаются согласно индивидуальному идентификационному номеру параметра. Тел.: +7 495 974 1447 • Факс: +7 495 974 1554 6