По·вернувшись, рычаг 7 через !Палец 21 перемещает червяк 8 до тех пор, пока золотник не дойдет до нейтрального поло жения и все ма·сло, подаваемое в гидроусилитель, перепус ка·ется в ба;к. Прмолжая по•ворачлвать червяк, снова перемещаем з•олот ник. Рабочий ци·кл, о Ūписанный выше, павторяет:ся. Уровень масла в рулевом механизме проверяет1ся через 60 час01в работы, при необходимости смазка доливается до уров ня: контрольной пробки. Смена масла произ.водится через 1200 часо!В работы. Для нормальной работы рулевого механизма нужно периодически через 240 часов работы проверять и в случае неQ/бХЮL1!.'И1мо1сти регул1и1ро1ва;ть чер1вя:ч1ное зацешление.
Дл.я П1ро веде!fия регулировок необходимо: а) отвернуть болты и снять верхнюю крышку; б) произ•вести регулировку коническ·их подшипников. Конические подшипники отрегулировать гайками так, что- бы при отсутствии продольного перемещения палец 21 легко .вращал•ся без заеданий. Зацепл.ение между червяком 8 и пальцем 21 отрегулиро вать болта·м•и 18 таким образом, чтобы при от:сутс11вии зав1ора ̦ зацеплении чер·вя·к легко, без заеданий, вращался при пере мещении пальца от одного до другого крайних положений. Регулировку упорных подшипников чер·вяка mроизводить в та•кой последовательности:
снять крышку распределительно го устройства, ра•сшплинтовать короячатую гайку, .затянуть ее до плотного соприкосновения деталей распредел1ительного уст рюйства при усилии на ру1коятке ключа не более 3 кг, затем от.пустить гайку до .совпадения ее прорези с отверстием в чер вяке и зашплин · товать. Для уст.ранения вертикальных перемещений рулевого ва.; а предусмотрен винт 16, который, регулируется следующим об разом: за·ворачи.вается в крышку до упора в торец вала мо ментом 3 кгм, затем отворачивае'!1Ся на 1/8-1/10 оборота и фшкюи:р ֺует:ся в ЭТОIМ положе.ַ-ши 1юо·н11рг.айָкюй.
Кла1п1а1н rшiдро усилителя руля отрегулирован на 80 кг/см2• Производить ре rул·щро1в1Юу кла1па1но1В nи ּдрюуֹаили;теля руля и раюпр•еделителя f\Иiд)р!ОQИС"ООМЫ 'В ПО\J1'е!ВЫХ усло1в1Иях з.аш1рещаеТ1СЯ. При регулировке клапана в ремонтных ма1стерских о ре зультатах регулировки должен быть tоста·влен а·кт и кла'Паны опломбированы. 1.2.13. Электрооборудование (рис. 17) ЭлектрооборудОiвание, установленное .на авто.грейдере, обеJС'Печивает электроза,пу Ūсж ֶпускового двигателя из кабины, освещение при работе в ночное нремя, вентиляцию кабины, . оиг.нализruцию поворотов и т. д. 24