Приборы электрооборудования соединены по однопровод ной схеме (исилючение составляют звуковой сигнал и конт рольные .нмпы), т. е. ко всем потребителям тока подходит только один провод от положительного полюса, а отрицатель ные полюсы потребителей и источника.в тока - генератора и а!КК)'IМудяrо ֱр:ной батареи - соединены с корпусом (м:аосой) автогрейдер а. Электрооборудование питается постоянным током с ноvм нальиым напряжением 12 в. Ис-гочниками rока являются генератор, работающий в ком плекте с реле-реrуляrором, и аккумуляторная батарея. Гене ратор установлен на двигателе и приводится во вращение кли но в ым ремнем от коленчатого вала двигателя.
Устройство и технический уход за генератором изложены в инструкции по экспл.уатацяи двигателя А-41. Реле-регулятор служит для автоматического включения и выключения генератора от сети, регулирования напряжения rенератора при различных оборотах двигателя и предохране ния от перегрузки. На автогрейдере установлена аккумуляторная батарея, расположенная сзади кабины с правой стороны по ходу маши ְ1ы, или под кабиной слева при установке на автогрейдере дви rателя Д-бОК. Потребителями электроэнергии я.вляются: электростартер пускового двигателя, система освещения и световой сигнализа ции, приборы щитка, вентилятор, звуковой сигнал, переносная дампа.
Рове1'ка для Переносной лампы установлена на задней стенке кабины со стороны двигателя. Управление и контроль элемен11ов электрической системы осуществляется из кабины автоrрейдера. На щитке приборов установлены: кнопка звуюового сигна ла, включатели фар, плафона, указателей поворота, габаритов и передних фар, приборы для контроля температуры воды, масла, дав.11ения масла в системе двигателя, указатель уровня топлива, амперметр и фонари освещения приборов. На наклонном полике кабины установлен ножной переклю чатею" ближнего и дальнего свеrа. Блок предохранителей установлен на передней стенке кабины под щитком приборов.
Оистема освещения и световой сигнализации состоит из четы ̨ех односветных фар, двух фар с ближним и дальним све том:. двух задних фонарей со стоп-сигналами, двух задних ука ' зат ̥.1ей поворота и двух передних подфарников. Две передние фары, установленные на кронштейне, закреп леR:ном: на редукторе рулевого механизма, служат для освеще ния при движении вперед. На этом же кронштейне установле ны передние подфарники. 211