4.2.2. Уход за ножным тормозом Yv..Jд за тормозами колес заключае'Гся .в периодичестм осмотре их, очистке от пыли и грязи и своевременной регули ровке. Тормозные барабаны необходимо периодичеоки снимать, очища ৴ть их в1нrутрен1нюю по1Верхrню1с·ть и [J.OIB€1pX!Н'OICTЬ де11алей 1ормозо1в, обращая внимание на .со1стояние фрикцион·ных нак .11адок тор1МОЗНЫХ колодок. При осмотре тормозов нутно проверять затщкку гаек фрикциоН'ны,х накладок, эксцентриков и крепления пружин регулировоч1ного устрой·ства. При очень большом износе нак лад:о.к тормоз слмует разобрать и накладки колодок заме нить.
Необходимо также следить за тем, чтобы головки винтов фрикJЦионных ·накладок не выступали 1над поверхностью нак ладок. Нормально головки винта.в долж1ны быть утоmлены не менее чем на 1 ,5-2 мм. Накладки ·С выступающими гол·овка ми винтов .нужно заменить новыми. В случае замасливания фрикционных накладок рекоменду l'"'С» заменять их новым1и, так ·как ·смазка проникает в наклад :ш на значинльную глубину и не может быть полностью уда л1ена .гnри п1ромы1вке. Барабаны следует промыть и вытереть чи·стой ветошью. Главный тормоз·ной цилиндр должен заполняться специальной тормозной жидкостью ГТЖ-22 ВТУ 3759-53.
Ухюд за г.идра,влическим пр'Иводом тормозной системы заключается в провер•ке плотнос11и соединений металли1ческих труб ৵опро1водов и гибких шлангов, периодической проверке ур01вня то1рмоэной жидкости в главном цилиндре и ее доливые, периодической смене тормозной жидкости. В качестве замени телей торм•ов·ной жидко1сти можно применять следующие сме си: этило•выИ спирт 50% , глицерин 50 % ; ацетон 50% , ка1сrоро1вое масло 50% ; этиловый с'Пирт 55 % , ацетон 1 2 % , глицерин 33 % ; бутиловый спирт 45 % , ка1сторовое масло 55 % ; этиловый спирт 50 % , касторовое масло 50 % . КАТЕГОРИ Ч ЕСКИ ЗАП Р ЕЩАЕТСЯ :
За1п·олня1ть глав·ный тормозной цилиндр торм м:инеральными ма·сла:t\Ш и промывать его бензином, так как 01ни раз1рушают резИ'но,вые детали привода. Промывку нуж1но производить только 'ГОрмозной жидкостью, опиртом или аце тоном. Особое внимание следует уделять правильно•му доливанию жидкости 1В рабочий цилиндр, так как ·пр;и недостатке тор мозной жидкости или попадании в тормозную систему воз духа тор ৶Моза могут отказать :в .работе. 41