отечественных газовых плит. В этом году завершено строительство целого ряда объектов программы. Речь идет о газопроводах в деревнях Кривчана, Соколово, Заполье и селе Сепыч Верещагинского округа, а также в деревнях Мысы, Гора и музейном комплексе "Хохловка" в Пермском округе. "За последние четыре года Прикамье входит в тройку регионов по темпам догазификации. Обеспечиваем возможность бесплатно подключать газ в территориях. Единственные в России компенсируем расходы не только по строительству газопровода до участка, но и по проведению сети непосредственно до конфорки. Подключаем газ полностью за счет краевого бюджета.
Бесплатно проводим наружные и внутридомовые сети, ставим прибор учета и газовую плиту", – подчеркнул Дмитрий Махонин. 08.10.2025 20:23 ПортНьюс (portnews.ru) РЕГИОН: Санкт-Петербург ОСК представила на ПМГФ проект отечественного газовоза с локализацией комплектующих и оборудования до 90% Судно разработано для нужд СПГ-комплекса Газпрома в порту Усть-Луга. Объединенная судостроительная корпорация в рамках XIV Петербургского международного газового форума (ПМГФ) представила макет танкера-газовоза ледового класса Arc4 "Синергия", разработанного Невским проектно-конструкторским бюро ОСК совместно с Северным проектно-конструкторским бюро ОСК. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Проект выполнен с акцентом на высокий уровень локализации используемого при постройке оборудования. Судовой винт для танкера поставит Центр судоремонта "Звездочка" ОСК, газовую мембрану – российская компания GTI. Малооборотные судовые двигатели разрабатываются блоком инжиниринга ОСК совместно с Центром продуктовой специализации "ОСК-Движение" и Кингисеппским машиностроительным заводом ОСК. Главные компоненты газовоза – энергетическая установка и грузовая система – в этом проекте также на 100% отечественные. "Это первый состоящий почти полностью из российских компонентов танкер-газовоз.
Около 90% комплектующих и оборудования "Синергии" производится в России, что критически важно для укрепления технологического суверенитета и обеспечения национальной безопасности нашей страны и развития отечественного судостроения. Судно разработано для нужд СПГ-комплекса Газпрома в порту Усть-Луга. Оно существенно укрепит позиции России на рынке морских перевозок сжиженного природного газа. В перспективе танкеры данного типа могут строиться в интересах не только Газпрома, но и других крупнейших российских и международных компаний нефтегазовой отрасли", – отметил заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов.
Танкер, получивший рабочее обозначение "СПГ-4", будет способен перевозить до 170 тысяч кубометров сжиженного природного газа (СПГ), развивая скорость до 19,5 узлов. Судно будет иметь длину 299 метров и ширину 47 метров. Корпус газовоза, согласно эскизу проекта, состоит из 18 крупных блоков. Его строительство возможно на Северной верфи ОСК, ориентированной в будущем на крупноблочное строительство. Как ранее сообщало ИАА "ПортНьюс", проект танкера тесно связан с комплексной реконструкцией Северной верфи ОСК, которая обеспечит технологическую совместимость и высокое качество строительства проектируемого судна.
Благодаря модернизации и расширению производственных мощностей Северная верфь ОСК уже к 2030 году сможет строить суда длиной до 350 метров и шириной до 60 метров. Разработка проекта газовоза "СПГ-4" велась под контролем Департамента рабочего проектирования и подготовки производства ОСК при участии руководства Северной верфи ОСК. "При создании модели применялись самые современные методы цифрового моделирования и автоматизированного проектирования, что позволяет оптимизировать форму судовой поверхности. Чтобы облегчить работу экипажа, большое внимание уделено комфортности жилых и общественных помещений. Бюро-проектант достигло четвертого уровня цифровой трансформации.
При проектировании создается цифровая информационная модель, на основе которой принимаются все конструкторские решения. В нее же помещаются результаты проектировочных работ", – рассказал заместитель главного инженера Невского проектно-конструкторского бюро ОСК Эдуард Плоткин. Контроль за проектированием осуществляется автоматизированной системой управления, интегрированной в информационную модель. Большое внимание уделяется оптимизации стоимости строительства и эксплуатации.