1Е-10 Электронная система управления впрыском топлива (принцип Common rail) Меры безопасности при проведении технического обслуживания Пользование приборами для проверки цепей Если не имеется специальных указаний, относительно прове- дения диагностики, контрольные лампы не должны использо- ваться для диагностики электрической системы силовой пе- редачи. Пользуйтесь комплектом приставки для проверки разъемов 5-8840-0385-0, когда требуется проверочный разъ- ем, во время диагностики. Дополнительное электрическое оборудование Под дополнительным электрическим оборудованием подра- зумевается такое электрическое оборудование, которое уста- новлено на машину после ее отправки с завода.
Имейте в виду, что в процессе проектирования машины никаких специ- альных мер для установки такого оборудования не преду- смотрено. Предостережение: Подключайте дополнительное электрическое обо- рудование только к тем цепям, в которых питаю- щие провода и провода массы не относятся к электронной системе управления. Дополнительное электрическое оборудование может вызвать сбой в работе электронной системы управления, даже если оно правильно установлено. К такому оборудованию относят- ся и устройства, которые не подключаются к электрической системе машины, например мобильные телефоны и транзи- сторные радиоприемники.
Поэтому, при диагностике неис- правностей силовой передачи, прежде всего, проверьте, ус- тановлено ли на машине дополнительное электрическое обо- рудование, и если установлено, снимите его с машины. Если после снятия неисправность не устраняется, проведите диаг- ностику в обычном порядке. Сварочные работы на машине При проведении сварочных работ на машине, прежде всего, снимите аккумуляторную батарею. Иначе, сварочный ток может привести к неисправности или повреждению электри- ческой системы.
Повреждения, причиняемые электростатическим разрядом Электронные компоненты, которые используются в электрон- ной системе управления, могут легко получить повреждение от электростатического разряда, поскольку они предназначе- ны для работы при очень малом напряжении. Некоторые электронные компоненты могут быть повреждены статиче- ским электричеством напряжением менее 100В, которое че- ловек даже не чувствует. Для справки, чтобы человек почув- ствовал ток электростатического разряда, требуется напря- жение 4000В. Для человека существует несколько возможностей получения электростатического заряда. Наиболее распространенными возможностями является электризация путем трения или индукции.
Например, электризация путем трения происходит, когда человек трется о сиденье машины. Электризация путем индукции происходит, когда человек, имея обувь на хорошо изолированной подошве, нахо- дится около сильно наэлектризованного объекта, и затем, следует неожиданное заземление. Такой электрический заряд выходит и человек получает противоположный электрический заряд. Очень важно соблюдать осторож- ность при работе или проверке компонентов электронной системы, поскольку они могут быть повреждены статиче- ским электричеством. Предостережение: Чтобы избежать повреждений, причиняемых элек- тростатическим разрядом, необходимо соблюдать следующие правила:
Не прикасайтесь к штырькам разъема блока ЕСМ или компонентам электронной системы, которые припаяны на монтажной плате блока ЕСМ. Упаковку таких компонентов не следует вскрывать до полного завершения подготовки для установки сменного компонента. Прежде чем освободить компонент от упаковки, замкните упаковку на элемент массы машины. При трении о сиденье во время работы с ком- понентами, или при смене стоячего положения на сидячее положение, или после перехода на определенное расстояние, необходимо при- коснуться к элементу массы машины Топливные трубопроводы Позиции 1. Трубопровод топливной форсунки 2. Демпфирующий клапан 3. Топливный коллектор 4. Датчик давления в топливном коллекторе 5.
Клапан-ограничитель давления Не используйте повторно трубопроводы высокого давле- ния и трубопроводы форсунок топливной системы. Сня- тый топливный трубопровод замените новым. Никогда не заменяйте клапан-ограничитель давления, датчик температуры топлива и демпфирующий клапан, по отдельности. В случае неисправности замените топ- ливный коллектор в сборе и все топливные трубопрово- ды.