2. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА Передача вращающего момента Вращающий момент от двигателя передается через ведущую полумуфту, кожух гидротранс- форматора, насосное колесо, турбинное колесо, вал турбинного колеса и далее на коробку пе- редач. Путь циркуляции масла Масло гидротрансформатора, которое поступает от клапана управления коробкой передач, проходит по масляному каналу в опоре реакторного колеса в кожух гидротрансформатора. После пуска двигателя, когда начинает вращаться насосное колесо, масло, заполняющее про- странство между лопатками насосного колеса, под действием центробежных сил отбрасывается на лопатки турбинного колеса.
Масло падает на лопатки турбины под углом, что приводит вал турбинного колеса во вращение. Реактивный вращающий момент или вращающий момент, ко- торый возникает при соударении масла с лопатками турбинного колеса, образует вращающий момент на выходе вала турбинного колеса. Реакторное колесо управляет потоком масла от лопаток турбинного колеса, придавая ему определенное направление, а именно на лопатки насосного колеса, что увеличивает вращаю- щий момент. Часть масла из кожуха гидротрансформатора проходит через масляный канал в опоре реак- торного колеса в маслоохладитель.
На выходе масла из гидротрансформатора установлен выпу- скной клапан, чтобы контролировать давление масла в кожухе гидротрансформатора. Рис. 2.5 Путь циркуляции масла внутри гидротрансформатора от КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ на МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ через ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН - 29 -