2. СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА 2.2.4 УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Система управления коробкой передач, электрическая, которая включает и выключает элек- тромагнитные клапаны управления коробкой передач, когда задействован рычаг переключения передач (выключатель управления коробкой передач), чтобы переключать каналы подачи масла на муфты и, таким образом, управлять скоростью движения погрузчика. Система управления коробкой передач включает в себя рычаг переключения передач, блок АТС (контроллер автоматического переключения передач), переключатель понижения переда- чи (DSS), переключатель повышения передачи (USS), выключатель муфты и датчик.
Система управления коробкой передач имеет систему безопасного нейтрального пуска дви- гателя, DSS (переключатель повышения передачи), USS (переключатель повышения передачи) и выключатель муфты. Примечание: Что касается выключения муфты (автоматического выключения передачи), об- ратитесь к разделу «3. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА». Система безопасного пуска двигателя Система безопасного пуска двигателя предотвращает пуск двигателя, если рычаг пере- ключения передач не установлен в нейтральное положение. Это исключает непредвиден- ное движение погрузчика при повороте выключателя стартера в положение START (ПУСК).
Прежде чем включить двигатель убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Система безопасного пуска двигателя (реле нейтрального положения) встроена в цепь пуска двигателя. Работа (Обратитесь к подразделу «8.3 СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ».) 1) Когда выключатель стартера повернут в положение START (ПУСК) при нейтральном по- ложении рычага переключения передач, реле нейтрального положения замыкается и про- пускает ток через реле защиты на стартер (пуск двигателя).
2) Когда выключатель стартера повернут в положение START (ПУСК), а рычаг переключения передач находится не в нейтральном положении, реле нейтрального положения, оставаясь не замкнутым, не пропускает ток через реле защиты. Соответственно, двигатель не запус- кается. - 62 -