Раздел 6 – Операции техобслуживания через 1 500 моточасов или 1 год эксплуатации К 38 и К 50 Стр . 6-9 Клапаны и форсунки Подберите щуп соответствующей толщины и проверьте правильность установки зазора . Щуп (2) необходимо вста - вить между коромыслом и крейцкопфом . Ниже приводятся два способа установки зазора клапана . Вы можете использовать любой из предлагаемых способов , од - нако более надежным и оправдавшим себя считается спо - соб с использованием динамометрического ключа . а . Способ с использованием динамометрического ключа : Возьмите дюймовый динамометрический ключ , по каталогу 3376592, и затяните регулиро - вочный винт до момента 0,68 Нм [6 фунто - дюймов ]. б .
Способ с использованием щупа : Возьмите отвер - тку и заворачивайте регулировочный винт ТОЛЬКО до касания коромыслом щупа . Во время затяжки контргайки регулировочный винт должен оставаться в неподвижном положении . Затяните контргайку до указанного ниже значения . С переходником ( 1 ) для динамометрического ключа , по каталогу ST-669 45 Нм [35 футо - фунтов ] Без переходника 60 Нм [45 футо - фунтов ] Щуп для измерения зазоров должен входить и выходить с легким натягом . Попробуйте вставить щуп на 0,03 мм [0.00 1 дюйма ] тол - ще . Если в зазор входит более толстый щуп , то зазор кла - пана установлен неправильно .
Повторяйте операцию регулировки клапанов до получения правильного зазора как на впускных , так и на выпускных кла - панах цилиндра , подвергаемого регулировке .