2 /68 Bosch Rexroth AG Hydraulics AZPF RRS 10 089/02.07 Общие положения Шестеренный насос с внешним зацеплением компании Rexroth имеется в стандартном исполнении, которое включает 4 конструктивных ряда B, F, N и G, а также в виде "бесшумного" шестеренного насоса, представлен- ного конструктивными рядами S, T и U. При этом рабо- чий объем может варьироваться в зависимости от шири- ны зуба шестерни. Другие варианты исполнения возмож- ны благодаря использованию различных фланцев, валов, конструкций клапанов и комбинаций многосекционных насосов.
Конструктивное исполнение Основными деталями шестеренного насоса с внешним зацеплением являются шестеренная пара, встроенная во вкладыши подшипников, а также корпус с передней и за- дней крышками. Через переднюю крышку проходит уп- лотненный сальником приводной вал. Опорная реакция передается на подшипники скольжения, которые предна- значены для высокого давления и имеют превосходную противозадирную характеристику – специально для низ- кой частоты вращения. На каждой шестерне находятся по 12 зубьев. Это способствует снижению неравномер- ности подачи потока и уменьшает шумообразование. Внутреннее уплотнение рабочей камеры осуществляется силами, пропорциональными развиваемому давлению.
Это дает в результате оптимальный КПД. На обратной стороне подшипника подвижные вкладыши нагружаются рабочим давлением и прижимаются к шестерням. Нагру- женные поля давления ограничиваются специальными уплотнениями. Герметизация между поверхностью шес- терен и корпусом обеспечивается за счет минимального зазора, который образуется в зависимости от давления между шестернями и корпусом.
Шестеренный насос с компенсацией осевого зазора Осевое уплотнение Радиальное уплотнение Внешнее поле давления Внутреннее поле давления Фланец Компенсационные силы Зона уплотнения Крышка 1 Стопорное кольцо 2 Уплотнительное кольцо вала 3 Передняя крышка 4 Подшипник скольжения 5 Центрирующий штифт 6 Шестерня 7 Шестерня (ведущая) 8 Уплотнительное кольцо корпуса 9 Корпус насоса 10 Вкладыш подшипника 11 Уплотнение аксиально- го поля 12 Опорный элемент 13 Торцовая крышка 14 Соединительные винты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14