ПРОКЛАДКИ, САЛЬНИКИ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА 1. При капитальном ремонте двигателя следует за- менять все прокладки, сальники и уплотнитель- ные кольца. Все поверхности прокладок, рабо- чие кромки сальников и уплотнительные кольца должны быть чистыми. 2. Во время сборки тщательно смажьте маслом все сопрягаемые детали и подшипники. Нанесите смазку на рабочие кромки сальников. СТОПОРНЫЕ ШАЙБЫ/ПЛАСТИНЫ И ШПЛИНТЫ Все снятые стопорные шайбы/пластины 1 и шплин- ты следует заменить. После соответствующей за- тяжки болта или гайки фиксирующие лапки следует загнуть к граням болта или гайки.
ПОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ Устанавливайте подшипники 1 и сальники 2 так, чтобы нанесенные изготовителем метки или номера были направлены наружу. (Другими словами, сим- волы должны находиться на видимой стороне). При установке сальников нанесите тонкий слой легкой литиевой смазки на их рабочие кромки. При уста- новке обильно смажьте подшипники. Не используйте сжатый воздух для сушки подшип- ников. Это приводит к повреждению поверхностей подшипников. 1-3 ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ