Стр. 1-3 N14 Раздел 1 - Руководство по эксплуатации Порядок запуска в нормальных условиях эксплуатации Не давайте двигателю работать на низких холостых оборотах в течение длительного времени. Продолжи- тельная работа на низких холостых оборотах (более 10 минут) может привести к повреждению двигателя, поскольку в этом случае температура в камере сгора- ния падает настолько низко, что в ней не происходит полного сгорания топлива. Это ведет к закоксовыва- нию отверстий распылителей форсунок и поршневых колец и может вызвать заедание клапанов.
Холостые обороты При чрезмерном снижении температуры охлаждающей жидкости (до 60°C [140°F]) жидкие фракции топлива начинают смывать масло со стенок цилиндров и раз- жижать масло в масляном поддоне. Это снижает ка- чество смазочного масла и может привести к сокра- щению срока службы двигателя. Во избежание этого используйте высокие обороты холостого хода. Холостые обороты ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Аккумуляторные батареи могут выделять взрыво- опасные газы. Во избежание получения травм все- гда проветривайте помещение, прежде чем начать работу с аккумуляторной батареей. Для предотв- ращения искрения отсоединяйте отрицательный (–) кабель аккумуляторной батареи первым и под- соединяйте его последним.
{ ВНИМАНИЕ { Во избежание повреждения деталей системы CELECT™ Plus не подсоединяйте к ним пусковых кабелей для питания от внешнего источника или кабелей для заряда аккумуляторной батареи. При использовании соединительных кабелей при за- пуске двигателя убедитесь в том, что кабели со- единены параллельно: то есть, положительный (+) зажим кабеля должен подключаться к положитель- ной (+) клемме, а отрицательный (–) зажим – к от- рицательной (–) клемме. При использовании для запуска двигателя внешнего источника питания вначале переведите пусковой включатель в поло- жение OFF (ВЫКЛ.). Извлеките ключ включателя и только после этого подключайте соединительные кабели.
Параллельное соединение На рисунке справа показано типовое параллельное соединение аккумуляторных батарей. Такое соедине- ние позволяет удвоить силу тока при запуске двигате- ля стартером.