только экономичностью топлива, но и скоростью, за что и получил прозвище «Гончая Мала- ховского» – по фамилии его создателя. [3, с. 222-223]. С 1911 по 1918 гг. на предприятии вы- пущены 384 паровоза серии С [8, с. 47], а их производство было налажено и на других заво- дах России. Постановлением Всероссийского Совета Народного Хозяйства «О национализа- ции заводов, входящих в финансовую группу Сормово – Коломна» № 939 от 30 (17) июня 1918 г. завод был национализирован [12, с. 1338-1339]. С момента создания завод «Красное Сормово» смог взять высокий темп производства самой разноплановой продукции.
Основным профилем в работе данного завода всегда был выпуск судов, но в сложные периоды он смог быстро перепрофилироваться на выпуск дру- гой, не менее важной для страны продукции. За весь дореволюционный период заводом бы- ло выпущено 489 судов разных классов и разного назначения [6, с. 92] и 2 164 паровоза [9, с. 127], изготавливались вагоны и другая сопутствующая продукция. За многолетнюю историю завод не только сохранил наследие волжских кораблестроителей, но и приумножил опыт этой отрасли. В настоящее время Сормовский завод успешно продолжает выпуск судов раз- ных классов и назначения:
круизные лайнеры, дноуглубительные суда, танкеры, сухогрузы, играющие важную роль в развитии оборонного и гражданского секторов экономики России. Исследование истории развития завода, его научно-технических концепций означает глубо- кое осмысление прошлого, анализ успехов и проблем, что способствует выбору правильного вектора дальнейшего развития. Библиографический список 1. Аладьин, С.Г. Красный Сормович № 35 сентябрь 2007 – URL: www.sormovich.nnov.ru/old_site/def~2081.htm. – Дата обращения: 20.04.24 2. Алферьев, М.Я. Судовые движители, изд. «Водный транспорт» 1938. – 664 с. 3. Илескин, Г.А. «Красное Сормово»: Завод и люди / Г.А. Илескин, Ю.К. Меньщиков, А.А. Постнов. – Нижний Новгород:
Кварц, 2006. – 696 с. 4. Козонин, А.В. История Красного Сормова / А.В. Козонин. – М.: «Мысль», 1969. – 489 c. 5. Кудрин, В.А. Металлургия стали: Учебник для вузов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Металлургия, 1989. — 560 с. 6. Макеев, А. Сормовская республика. Русский мир.ru. 2021. № 5. 7. Медиахолдинг «Общественная Служба Новостей». – URL: https://www.osnmedia .ru/1000/tanker-vandal/ – Дата обращения 18.04.2024 8. Никольский, А.С. Паровозы серии С. – М.: Виктория, 1997. – 176 с. 9. Раков, В.А. Локомотивы транспортных железных дорог 1845–1955. – М.: Транс- порт, 1995. – 564 с. 10. Рокотов, А. От танка до танкера.
Как судостроители СССР опередили свое время | Еженедельник «Аргументы и Факты» № 45 ноябрь 2018. – URL: https://nn.aif.ru/society/details/ot_tanka_do_tankera_kak_sudostroiteli_sssr_operedili_svoe_v remya. - Дата обращения 14.04.2024 11. Самойлов, К.И. Морской словарь. – М.-Л.: Государственное Военно-морское Изда- тельство НКВМФ Союза ССР, 1941. Т 1. 654 с. 12. Собрание узаконений и распоряжений правительства за 1917-1918 гг. Управление делами Совнаркома СССР. – М. 1942. – С. 1338-1339. 13. Цехановская, О. Инженер-кораблестроитель К.П. Боклевский // Морской сборник. – 2014. – № 6. – С. 86-93. 14