сектору легковых автомобилей, тем не менее газомоторное топливо не получило широкого распространения. ГБО классифицируется по поколениям, в зависимости от вида двигателя и топливной системы. Далее представлены разновидности газобаллонного оборудования. Система ГБО 1-го поколения: к ней относятся установки с вакуумным управлением, устанавливаются преимущественно на бензиновые карбюраторные транспортные средства. Система ГБО 2-го поколения: к ней относятся механические системы, усовершенствованные электронным дозирующим прибором, функционирующим по принципу обратной связи со специальным датчиком содержания кислорода.
Такие системы устанавливаются на транспортные средства, которые оборудованы силовой установкой с инжектором и каталитическим нейтрализатором. Система ГБО 3-го поколения: к ней относятся механизмы, обеспечивающие определенный распределенный синхронный впрыск газа с дозатором-распылителем. Система такого типа управляется электронным блоком. Подача газа осуществляется во впускной коллектор при помощи форсунок механического типа, которые раскрываются благодаря избыточному давлению в магистрали подачи газа. Система ГБО 4-го поколения:
к ней относятся установки распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками, находящимися под управлением усовершенствованного электронного блока. Система ГБО 5-го поколения: газ поступает в коллектор не в газообразном состоянии, а в жидком. Основным отличием 5-го поколения является вмонтированный в баллон специальный насос, который обеспечивает подачу жидкого газа на газовые форсунки. 15