одноступенчатый редуктор. Механическая энергия не расходуется на трение, что резко повышает КПД. Не менее важная составляющая экономии – возможность рекуперации, то есть возврата электроэнергии в аккумулятор при движении «под горку». ДВС вернуть в бак топливо не способен. Если сравнивать электродвигатель с двигателем внутреннего сгорания, то второй дает максимальный крутящий момент в узком диапазоне числа оборотов, а для входа в номинальный режим его приходится «раскручивать». В отличие от него, крутящий момент электродвигателя регулируется в более широких пределах и достигается заметно быстрее. Следовательно, динамика электрокара всегда лучше, чем у обычного автомобиля.
В электрокарах используются следующие типы электродвигателей: − постоянного тока; − переменного тока; − универсальные. Кроме того, двигатели переменного тока подразделяются по числу фаз от одной до трех. Необходимые параметры напряжения питания создаются и регулируются электронным инвертором, преобразующим постоянное напряжение аккумуляторов в переменное. Достоинства электродвигателя [88]:
− высокий коэффициент полезного действия – до 95 процентов; − компактность, малый вес; − простота использования; − экологичность; − долговечность; − создается максимальный показатель крутящего момента на любой отметке скорости; − воздушное охлаждение; − способны функционировать в режиме генератора; − не нужна коробка передач; − возможность рекуперации энергии торможения. 19