Стандартные преобразователи SINAMICS G120 0,37 кВт до 250 кВт Силовые модули Технические данные 6 1) В основе ном. выходного тока In и тока базовой нагрузки IL лежит нагрузочный цикл для низкой перегрузки (low overload LO). 2) В основе тока базовой нагрузки IH лежит нагрузочный цикл для высокой перегрузки (high overload HO). 3) Входной ток зависит от нагрузки двигателя и полного сопротивления сети. Входные токи действуют для нагрузки с ном. мощностью (на основе In) при полном сопротивлении сети согласно uK = 1 %. Значения тока без сетевого дросселя указаны на шильдике силового модуля. 4) Макс.
длина кабеля двигателя 25 м (экранированный) для силовых модулей PM240 со встроенным сетевым фильтром для соблюдения предельных значений из EN 61800-3 категории C2. 6/47 Siemens D 31 · 2012 Напряжение сети 3 AC 380 … 480 В Силовые модули PM240 6SL3224-... без встроенного сетевого фильтра 0BE33-7UA0 0BE34-5UA0 0BE35-5UA0 0BE37-5UA0 0BE38-8UA0 0BE41-1UA0 со встроенным сетевым фильтром 0BE33-7AA0 0BE34-5AA0 0BE35-5AA0 0BE37-5AA0 – – Выходной ток при 3 AC 50 Гц 400 В • ном. ток IN1) • ток базовой нагрузки IL1) • ток базовой нагрузки IH2) • I max A 90 110 145 178 205 250 A 90 110 145 178 205 250 A 75 90 110 145 178 205 A 150 180 220 290 308 375 Ном.
мощность • на основе IL • на основе IH кВт 45 55 75 90 110 132 кВт 37 45 55 75 90 110 Ном. частота импульсов кГц 4 4 4 4 2 2 КПД >0,97 >0,97 >0,97 >0,97 >0,97 >0,97 Мощность потерь при ном. токе кВт 1,21 1,42 1,93 2,31 2,43 2,53 Расход охлаждающего воздуха м3/с 2 0,055 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 Уровень шума LpA (1 м) дБ Питание DC 24 В для управляющего модуля A 1 1 1 1 1 1 Ном. входной ток 3) • с сетевым дросселем • без сетевого дросселя A 94 115 151 186 210 250 A 105 129 168 204 245 299 Длина кабеля до тормозного резистора, макс.
м 15 15 15 15 15 15 Подключение к сети U1/L1, V1/L2, W1/L3 • сечение вывода винтовая шпилька M6 винтовая шпилька M8 винтовая шпилька M8 винтовая шпилька M8 винтовая шпилька M8 винтовая шпилька M8 мм2 10 … 50 25 … 120 25 … 120 25 … 120 25 … 120 25 … 120 Подключение двигателя U2, V2, W2 • сечение вывода винтовая шпилька M6 винтовая шпилька M8 винтовая шпилька M8 винтовая шпилька M8 винтовая шпилька M8 винтовая шпилька M8 мм2 10 … 50 25 … 120 25 … 120 25 … 120 25 … 120 25 …
120 Подключение промежуточного контура, соединение для тормозного резистора DCP/R1, DCN, R2 • сечение вывода винтовая шпилька M6 винтовая шпилька M8 винтовая шпилька M8 винтовая шпилька M8 винтовая шпилька M8 винтовая шпилька M8 мм2 10 … 50 25 … 120 25 … 120 25 … 120 25 … 120 25 … 120 РЕ-соединение на корпусе винтом M6 на корпусе винтом M8 на корпусе винтом M8 на корпусе винтом M8 на корпусе винтом M8 на корпусе винтом M8 Длина кабеля двигателя 4), макс.
• экранированный • не экранированный м 50 50 50 50 50 50 м 100 100 100 100 100 100 степень защиты IP20 IP20 IP20 IP20 IP20 IP20 Размеры • ширина • высота - без встроенного сетевого фильтра - со встроенным сетевым фильтром • глубина - без управляющего модуля - с управляющим модулем мм 275 350 350 350 350 350 мм 499 634 634 634 634 634 мм 635 934 934 934 – – мм 204 316 316 316 316 316 мм 260 372 372 372 372 372 типоразмер FSE FSF FSF FSF FSF FSF Вес, около • без встроенного сетевого фильтра • со встроенным сетевым фильтром кг 16 36 36 36 39 39 кг 23 52 52 52 – –