Стандартные преобразователи SINAMICS G120 0,37 кВт до 250 кВт Дополнительные системные компоненты Реле тормоза Обзор Данные для выбора и заказные данные Технические данные Реле тормоза позволяет установить соединение между силовым модулем и электромеханическим тормозом двигателя. Тем самым возможно управление тормозом двигателя непосредственно с управляющего модуля. 6 Интеграция Реле тормоза имеет следующие интерфейсы: контакт переключателя (NO) для управления катушкой тормоза двигателя подключение для специального кабеля (CTRL) для соединения с силовым модулем В объем поставки реле тормоза входит специальный кабель с разъемом для соединения с силовым модулем.
Катушка DC 24 В моторного тормоза подключается через внешний источник питания. При DC 24 В необходимы внешние ограничители перенапряжений (к примеру, варистор, диод Transil). Реле тормоза может быть смонтировано в зоне силовых клемм силового модуля на пластину для экрана.
DC 24 В Управление торможением (специальный кабель c разъемом к преобразователю) CTRL *) Катушка тормоза *) Варистор 35 В или диод Transil Реле тормоза G_D011_DE_00348 Пример подключения реле тормоза DC 24 В 1 AC 400 В / 1 AC 230 В Управление торможением (специальный кабель c разъемом к преобразователю) CTRL Выпрямитель (в клеммной коробке двигателя) Катушка тормоза Реле тормоза G_D011_DE_00349 Пример подключения реле тормоза 1 AC 230 ... 400 В 6/98 Siemens D 31 · 2012 Наименование Заказной № Реле тормоза включая специальный кабель с разъемом для соединения с силовым модулем 6SL3252-0BB00-0AA0 Реле тормоза 6SL3252-0BB00-0AA0 Коммутационная способность замыкающего контакта, макс.
AC 440 В / 3,5 A DC 30 В / 12 A Сечение вывода, макс. 2,5 мм2 Степень защиты IP20 Размеры • ширина • высота • глубина 68 мм 63 мм 33 мм Вес, около 0,17 кг