Техническое обслуживание и регулировка Проверка функции скольжения у тормозного суппорта 1. Безопасно остановить автомобиль, снять шину, толкнуть /потянуть тормозной суппорт вручную и проверить плавность скольжения тормозного суппорта; 2. Если тормозной суппорт плавно скользит, то это указывает на нормальную функцию, в противном случае следует проверить тормоз на наличие неисправностей; 3. Если превышено максимальное сопротивление скольжению, следует проверить, нет ли пыли, мусора и другие предметы, препятствующие скольжению тормозного суппорта. Максимальное сопротивление скольжению: 100 Н.
Проверка тормозных колодок Проверка износа тормозных колодок Измерить расстояние от нижней плиты тормозной колодки «А» до фрикционной поверхности «В». Проверка неровностей тормозных колодок Максимальная неровность составляет 1 мм (измеряется в 4 точках). Если износ неравномерный, проверить нормальность функции скольжения тормозного суппорта на скользящем штифте, проверить, нет ли пыли между тормозной колодкой и нажимным диском, а также проверить нормальность функции регулировки зазора саморегулирующегося механизма. Величина износа тормозных колодок: Внимание: 1. Легкое нажатие на тормоза может привести к более быстрому износу внутренних фрикционных колодок. 2.
При замене тормозных колодок необходимо заменить одновременно все тормозные колодки двух тормозов одного моста. 197 D760.HA43.H2302 Дисковый тормоз Рекомендуемое значение Толщина фрикционного материала новой тормозной колодки (мм) 22 Минимальная толщина остаточного фрикционного материала (мм) 2