Меры предосторожности Проверка перед началом движения Перед каждым началом движения следует тщательно проверить состояние вашего автомобиля. 1. Проверить уровень охлаждающей жидкости 2. Проверить уровень моторного смазочного масла 3. Проверить уровень гидравлического масла сцепления 4. Проверить наличие утечек масла, воды и воздуха. 5. Проверить и очистить стекла и зеркала. 6. Проверить колесные гайки на наличие ослабления, проверить давление в шинах и протектор 7. Проверить рулевое колесо, рычаг управления коробкой передач и состояние тормозов. 8. Проверить свободный ход тормозной педали 9. Проверить звуковой сигнал 10. Проверить свет 11. Проверить уровень топлива в баке 12.
Проверьте уровень мочевины. Внимание: 1. Слив воды и отстоя из топливного фильтра и предварительного топливного фильтра а. Сливать воду и отстой не реже одного раза в неделю или в соответствии с индикатором наличия воды в топливе. б. Рекомендуется сливать воду и отстой из топливного сепаратора предварительного фильтра после окончания работы в тот же день после каждой заправки. 2. При эксплуатации в зимнее время и в холодных районах или частыми перемещениями автомобиля из районов с нормальной температурой в высокогорные районы, районы с низкими температурами, каждый раз перед постановкой на стоянку, следует повысить давление в воздушной системе до номинального давления.
Дать поработать двигателю до срабатывания клапана разгрузки осушителя и только затем заглушить двигатель. 3. В зимнее время и в холодных районах каждый день после окончания работы сливать конденсат через клапана ресиверов. При температуре окружающей среды ниже 5°C включить переключатель обогрева осушителя воздуха на панели приборов, при наличии. 4. Когда стержень индикатора износа фрикционной накладки показывает, что фрикционная накладка достигла предела износа, или на панель приборов выдается сообщение, необходимо немедленно заменить фрикционные накладки в сборе. Внимание! Замена накладок производится с обеих сторон оси! 5.
В нормальных условиях смазка в необслуживаемых ступицах должна быть темной. Если смазка белого или молочного цвета, это означает, что смазка была смешана с водой. Убедиться, что пневматическое соединение между тягачом и прицепом не повреждено и нет утечки воздуха. 3 D760.HA43.H2302