УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ Важная информация (5) Режим работы при высоких температурах Когда температура жидкости АКПП выше 110 °С , блок управления трансмиссии активирует особый режим . Другие режимы выключаются после активации режима работы при высоких температурах , при этом может ухудшиться качество переключения передач . Температура жидкости трансмиссии должна быть меньше 105 °С для полного выхода из режима работы при высоких температурах .
(3) Режим движения в высокогорных районах В высотных областях блок управления АКПП автоматически регулирует передачу в соответствии с воздействием климатических условий на возвышенностях по давлению воздуха и изменению температуры двигателя (крутящий момент двигателя значительно снижается) (4) Зимний режим Данная АКПП не имеет переключателя зимнего режима, но для предотвращения проскальзывания колес на мокрой поверхности сразу необходимо переключить АКПП в положение М, и выбрать вторую передачу . Необходимо 3-4 секунды для переключения на вторую передачу, это не является ошибкой АКПП , это является нормальным явлением . В нормальных условиях тронуться можно с передачи не выше второй.
( 6 ) Режим неисправности При наличии серьезных неисправностей трансмиссии или двигателя , или если напряжение аккумуляторной батареи меньше 8 В , АКПП может автоматически перейти в «аварийный режим» , чтобы позволить добраться до станции технического обслуживания . В «аварийном режиме» включается сигнализатор системы снижения токсичности отработавших газов , АКПП работает с ограниченной функциональностью . В зависимости от неисправности можно использовать только четвертую скорость и/или передачу заднего хода , что позволит добраться до ближайшей станции технического обслуживания .
Если переключение в «аварийный режим» произошло случайно , заглушите двигатель и перезапустите его по истечении 30 секунд , если неисправность не пропадает , трансмиссия останется в данном режиме . Независимо от того возобновиться данный режим или нет , незамедлительно обратитесь в официальный сервисный центр ДЖИЛИ . 130 ПРИМЕЧАНИЕ ● При продолжительном спуске рекомендуется использовать торможение двигателем. При необходимости выбирайте более низкую передачу. Осуществляйте движение на безопасной скорости. Старайтесь избегать постоянного использования педали тормоза, это может привести к поломке.
ПРИМЕЧАНИЕ ● При понижении передачи на скользкой поверхности необходимо обратить внимание на то, что быстрое переключение может вызвать проворачивание или скольжение колес. ● При езде по снегу или на грязной дороге АКПП должна быть в режиме D, если колеса проскальзывают, можно переключить в ручной режим и переключиться на пониженную передачу.