Электрический монтаж Руководство по проектированию VLT ® AutomationDriveFC 300 90–1200 кВт 7.4.3 Изоляция двигателя - Убедитесь в том, что импеданс от преобразователя частоты на землю здания ниже импеданса заземления машины. Это может представлять проблему при использовании насосов. Для кабелей двигателя, длина которых меньше или равна максимальной длине кабелей двигателя, указанной в глава 4.3 Общие технические требования , используйте номинальные значения изоляции двигателя из Таблица 7.66 . Если двигатель имеет низкий уровень изоляции, Danfoss рекомендует использовать фильтр du/dt или синусоидный фильтр. - Организуйте прямое подключение заземления между двигателем и нагрузкой.
• Уменьшите частоту коммутации IGBT. • Измените форму колебаний инвертора, выберите 60° AVM или SFAVM. • Используйте систему заземления вала или изолированную муфту. • Используйте токопроводящую смазку. • Если возможно, используйте минимальные уставки скорости. • Постарайтесь обеспечить баланс напряжения линии с землей. Это может быть трудновыполнимым для систем IT, TT, TN-CS или систем с заземленной ветвью. • Используйте фильтр dU/dt или синусоидный фильтр.
Таблица 7.66 Номиналы изоляции двигателя 7 7 7.4.4 Подшипниковые токи двигателя Все двигатели, используемые с преобразователями частоты FC 302 90 кВт или выше, должны иметь на неприводном конце изолированные подшипники для устранения подшипниковых токов. Для минимизации токов подшипников и вала на приводном конце необходимо обеспечить надлежащее заземление преобразователя частоты, двигателя, ведомой машины и двигателя, подключенного к ведомой машине. 7.5 Кабели и клеммы управления 7.5.1 Доступ к клеммам управления Все клеммы для подсоединения кабелей управления размещаются под клеммной крышкой на передней стороне преобразователя частоты. Снимите крышку с помощью отвертки.
Стандартные компенсационные меры: • Использование изолированных подшипников. • Правильное выполнение процедур монтажа. 7.5.2 Прокладка кабелей управления - Обеспечение соосности между двигателем и нагрузкой. Закрепите стяжками и проложите все провода управления, как показано на Рисунок 7.35 и Рисунок 7.36 . Не забудьте правильно подключить экраны, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость к электрическим помехам. - Четкое соблюдение рекомендаций по установке в соответствии с ЭМС. - Усиление заземления (PE) для уменьшения высокочастотного импеданса заземления (PE) в сравнении с входными силовыми проводами.
Подключение периферийной шины Подключения выполняют к соответствующим дополнительным устройствам на плате управления. Подробнее см. соответствующие инструкции для периферийной шины. Этот кабель должен быть закреплен стяжками и проложен вместе с другими проводами управления внутри устройства. См. Рисунок 7.35 — Рисунок 7.39 . - Между преобразователем частоты и электродвигателем необходимо обеспечить хорошее высокочастотное соединение. Следует использовать экранированный кабель, который соединен с двигателем и преобразователем частоты по всей окружности (360°) поперечного сечения экрана. MG34S250 — Вер. 29-11-2013 229 Номинальное напряжение сети Изоляция двигателя UN≤ 420 В Станд.
ULL = 1300 В 420 В Усил. ULL = 1600 В 500 В Усил. ULL = 1800 В 600 В Усил. ULL = 2000 В