dongfeng Aeolus — Dongfeng Aeolus инструкция

22 Автомобили Не забыты и задние пассажи- ры. Помимо свободного про- странства есть свои дефлекторы обдува, USB‑зарядки и «подбу- тыльники» в дверях. Не хватает только откидывающегося подло- котника с подстаканниками. Запуск электромобиля уже привычно отображается только вспыхиванием щитка приборов. Джойстик коробки, хорошо знако- мый по модельному ряду Peugeot, будит 150-сильный электромо- тор. Запас мощности для такого автомобиля — исчерпывающий даже на бумаге, а в реальности электрокар воспринимается еще более динамичным.

Уже есть опасения на предмет того, как будут ездить на этой машине ставим «Эволюту» за настройки непробиваемой и тихой подвески, которая, кстати, у машины род- ная, а не от «Логана». В какой-то момент пришлось даже устраи- вать соревнование на предель- ную скорость проезда «лежачих полицейских»: настолько эффек­тивно электрокар глотает ухабы. А вот рулевое управление каких-то особых эмоций не оста- вило — i-Pro послушен и стабилен в меру своих городских возмож- ностей. Не более того… Главный вопрос: насколько же хватает полной зарядки электро- кара?

Имея достаточный опыт эксплуатации подобной техники, никаких иллюзий по поводу батареи на 53 кВт·ч мы не питали, ХАРАКТЕРИСТИКИ Evolute i-Pro Технические характеристики Длина х ширина х высота, мм 4680 х 1720 х 1530 Снаряженная масса, кг 2120 Объем багажника, л 502 Клиренс, мм 120 Двигатель Мощность, л. с. 150 Крутящий момент, Нм 210 Трансмиссия Автоматическая Привод Передний Ездовые параметры Разгон до 100 км/ч, с 9,5 Максимальная скорость, км/ч 145 Средний расход топлива, л 433 www.dvizhok.su «каршеринговые» лихачи. Багажник Evolute i-Pro Особенность модели заключа- ожидаемо большой: 502 ется в том, что у i-Pro нет средне- литра. Такой точно придется го режима движения:

либо сон- ко двору в таксопарках. ный Eco, либо «драйвовый» Sport. Здесь живет кабель заряд- Так или иначе за динамические ки и «докатка» под полом. характеристики — однозначный Очередной нюанс тоже зачет! Еще одну пятерку смело имеется: из-за расположе- ния батареи спинки сидений больше не складываются